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【比亚迪销量强劲却减产】本周三，比亚迪股票及其在美国上市的美国存托凭证（ADR）下跌了约3%。此前有报道称，这家中国顶尖汽车制造商正因车辆库存增加和销售增长不及预期而缩减多家工厂的产量，路透社和《中国汽车报》等多家...

比亚迪，跌跌不休何时休？我毫不怀疑，比亚迪是一家伟大的企业，这不，美国《时代周刊》在六月二十六日公布了二0二五年“全球一百大最具影响力企业”排名，结果中国企业比亚迪杀入重围榜上有名。近两年比亚迪一路披荆斩棘发展...

一扇车门，要反复撞烂上千次。这就是比亚迪降价的秘密。很多人想不通，车卖得越来越便宜，安全是不是也跟着打折了。可数据不会说谎，海狮07EV刚拿下中欧澳五星安全认证，意味着在最严苛的标准下，车身结构都过硬。这背后是你看不到的投入。一个专门用来做碰撞测试的实验室，比亚迪就砸了4个亿。车撞烂，电池被钢针穿透，就是为了确保最坏的情况下，车身不变形，电池不起火。降价的底气，不是偷工减料，而是对自己够狠。成本控制到了你想象不到的地步。电池是自己的，成本比从宁德时代买低两成。车规级芯片也自己搞，又能省下35%。甚至连不起眼的胶水，都要自己研发生产。当每一个零件的成本都牢牢攥在自己手里，降价就成了市场策略，而不是亏本甩卖。利润空间，早就被这样一点一滴抠出来了。所以你看，海外市场也打得火热。日本人也开始买比亚迪了，一个月能卖进进口车前十。欧洲的匈牙利，工厂已经开建。5月份出口了8.9万辆车，比去年同期翻了一倍还多。老车主抱怨保值率，这确实是事实。但新车主用真金白银在投票。有网约车师傅，直接押上身家买12台秦L跑活，他的账算得很清楚，两年就能回本。这可能就是市场的真相，当安全不再是选配，而是标配时，它就成了最基础的信任。

2025年5月份B级车销量排行榜：一，比亚迪秦L，22000辆。二，大众帕萨特，14965辆。三，丰田凯美瑞，18000辆。四，大众迈腾，13000辆。五，宝马3系，15000辆。六，比亚迪海豹，10000辆。七，特斯拉MOdeI3，10000辆。八，奔驰C级，10000辆。九，丰田亚洲龙，9000辆。从榜单中可以看出自主品牌逐渐上榜。合资豪华品牌在人们心中根深蒂固！丰田凯美瑞与亚洲龙销量依然很高。我们今天看看亚洲龙有何优势：一，空间表现：长×宽×高为**4975/4990mm×1850mm×1450mm，轴距达2870mm，接近C级车标准。贯穿式腰线+悬浮车顶设计，视觉上进一步延伸车身长度。二，动力表现：2.5LDynamicForce发动机热效率44%（全球量产最高之一），配合120kW高功率电机，WLTC综合油耗4.1-4.3L/100km，实测极限续航1420km。-低温适应性：-20℃冰雪环境实测，1L油行驶21.3km（同级最优）。三，科技配智：全系标配T-Pilot系统，支持全速域自适应巡航+车道居中，预碰撞系统对“加塞”场景识别成功率达87%。12.3英寸悬浮屏+高通8155芯片，支持三端互联（CarPlay/HiCar/CarLife），但应用生态仅32款，弱于新势力。综合来看，丰田品牌形象依然是丰洲龙销量好的重要原因。当然还有亚洲龙的产品力，以及不断推出的优惠政策。如2人团购最高单人享5000元优惠，还有机会冲击10000元京东购物卡。置换最高30000元的厂补加国补补贴。当然还有丰田汽车完善的售后服务。这些共同成就了它的销量屡创新高！

多家车企现购车优惠将作废6月28日，汽车圈掀起波澜！网传比亚迪、腾势、方程豹、深蓝、极狐等车企将自7月1日起执行新购车政策，现有优惠报价全面作废！经销商销售火力全开，抓紧催促客户下单，唯恐错过“抄底”良机。虽未获比亚迪官方证实，但这一消息无疑点燃市场热议。汽场全开5月底，工信部与中汽协痛批“内卷式价格战”，直指无序降价侵蚀利润、威胁产业链健康。比亚迪此前“一口价”政策引发争议，吉利等车企反弹，监管层介入调停，促进行业回归理性。此次政策调整，或是响应“反内卷”号召，旨在稳定市场秩序。比亚迪一季度销量突破百万，海外市场暴增110%，无需靠低价冲量，腾势D9、方程豹豹5等高端车型也为利润加码。大v聊车新政之下，车企或将优化配置、调整补贴形式，而非简单涨价。消费者无需过度焦虑，7月新政可能带来更高性价比选择。对年轻购车族而言，这或许是告别“价格战迷雾”、迎接透明竞争的好时机。

近期，国安谍战大剧《绝密较量》火爆荧屏，剧中比亚迪车型频现，方程豹豹5追击间谍游刃有余、比亚迪唐运送绝密材料安全可靠、仰望U8护航高圆圆霸气外露，引发全网热议。国安行动对车辆的快速响应和全天候作战能力要求极高，...

我国最赚钱的车企：第七名：广汽集团————全年盈利44亿元第六名：长城汽车————全年盈利70亿元第五名：吉利汽车————全年盈利53亿元第四名：长安汽车————全年盈利113亿元第三名：理想汽车————全年盈利118亿元第二名：上汽集团————全年盈利141亿元第一名：比亚迪————全年盈利300亿元在汽车行业竞争愈发激烈的当下，强强联合往往能碰撞出惊艳的火花。今日，由电池行业全球霸主宁德时代、智能辅助驾驶领域“遥遥领先”的华为乾崑、以及以大厂品质著称的广汽传祺三巨头，携手打造的传祺向往M8乾崑正式上市，售价区间为35.99万-40.99万元。这一重磅车型的到来，无疑将为高端MPV市场注入全新活力，重新定义豪华出行体验。#传祺向往M8乾崑系列#向往M8乾崑系列以“一品麒麟”为设计灵魂，前脸搭载五纵七横点阵式镀铬格栅，侧面线条简约而奢华，车尾贯穿式尾灯提升了整体层次感。车顶嵌入192线激光雷达，兼具科技感与辨识度。尺寸全面超越同级，气场十足。座椅是亮点，DeepSoft双零重力座椅，听着就高大上。24点全身SPA，加热、腿托震子脉冲。座椅用全粒面Nappa真皮，颈枕还有石墨烯热疗，商务范儿拉满。智能方面，华为鸿蒙座舱确实硬核。15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏，再加上扶手屏，七个屏幕连起来，操作顺滑得像玩手机。语音交互快到毫秒级，普通话、方言都能认，成功率99.5%。智驾系统更猛，华为乾崑ADS3.0，配192线激光雷达和800万像素摄像头，感知距离300米。城区、高速、无人泊车全覆盖，车位到车位都不用操心。动力上，2.0T插混系统，248公里纯电续航，综合续航超1100公里。快充14分钟从30%到80%，还能对外放电6kW，野外露营都不怕没电。油耗低到6升多点，省油又环保。安全这块，传祺没少下功夫。720°全向防护，360°环视加气囊矩阵，气囊面积大到148平方英尺。车身高强度钢超80%，A柱用CBS复合材料，撞击防护妥妥的。传祺向往M8乾崑的上市，不仅是三家巨头技术与实力的完美融合，更是对高端MPV市场的一次强势冲击。相信这款集宁德时代的电池技术、华为乾崑的智能科技和广汽传祺的大厂品质于一身的传祺向往M8乾崑，必将在市场上掀起一股新的浪潮，成为众多消费者心中高端MPV的首选车型，引领豪华出行的新潮流。

就想问问，感觉丢脸不？没错我说的是所有车企！特别是一众老牌车企，20万以上新能源车销量，居然打不过一个才成立三年的车区新秀？特别是比亚迪，作为一个新能源汽车领导者，榜单中的5款车销量加起来，居然打不过一个苏7的销量！看看得有多拉？这还仅仅只是一款车的销量，众车企就已经被“干翻”了！等御7交付，那这榜单还能看？另外，榜单比亚迪系是不是少统计了两款车？一款汉L？一款腾势N9？话说，连腾势Z9都上榜了，汉L跟腾势N9没道理上不了榜单啊？排漏了？

下半年可能汽车真要集体涨价了。家长又发话了，这次是头版[赞]车企降价看来被定性为内卷了。之前说六月底前买车最合适看来也没说错现在是补贴力度大，地方置换，国家报废补贴，车企置换加现金优惠都很多。汽车均价也越来越低，全行业利润率反而一直往下走。上游供应商叫苦不迭，下游经销商也大面积亏损。之前做空悬的孔辉科技还发文希望车企加快结账进度[狗头]当时有人带节奏说是比亚迪，结果根本不在比亚迪供应链里加上明年新能源汽车购置税减半征收。十来万的新能源车下半年可以买了。至于几十万，上百万的这个说不准。

比亚迪兆瓦闪充出来后，很快友商就拿出了1.3兆瓦，号称充电5分钟续航520km，然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了，而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时，号称全球热效率最高发动机，吉利不服气说自己才是...