比亚迪兆瓦闪充出来后，很快友商就拿出了1.3兆瓦，号称充电5分钟续航520km，
比亚迪兆瓦闪充出来后，很快友商就拿出了1.3兆瓦，号称充电5分钟续航520km，然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了，而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时，号称全球热效率最高发动机，吉利不服气说自己才是...
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比亚迪：“大哥，你慌吗？友商：比亚迪：“我皮卡上市一年，单月销量
比亚迪：“大哥，你慌吗？友商：？比亚迪：“我皮卡上市一年，单月销量挤进前3，1-5月销量挤进前5！你不慌？友商：“你进前五又怎样？还不是就我三分之一的销量，等你真要追上我再说！话说，看看友商这皮卡的销量，不得不说...
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙。他也没料到，5月刚把22款智驾车型价格砸穿地板—海豹07直降5.3万，秦PLUS压到6万出头，转头就逼得合资燃油车缩进8万墙角。可比亚迪自己1-4月只卖了128...
有业内人士预测，未来10年新能源车企存活率…第一名：比亚迪，100％存活
有业内人士预测，未来10年新能源车企存活率…第一名：比亚迪，100％存活第二名：奇瑞汽车，100％存活第三名：理想汽车，90％存活第四名：吉利汽车，80％存活第五名:长安汽车，80%存活当今新能源市场竞争激烈，产品五花八门，还在纠结选什么新能源车？广汽丰田第二届科技日给出了超优解！不久前的科技日上，广汽丰田可谓火力全开，尽显在智电科技的超强实力。先看铂智品牌，旗下的铂智3X堪称“销量担当”。上市仅3个月，订单就逼近3万辆，累计交付近2万辆，连续两个月稳坐合资纯电销量冠军宝座。它以丰田“铂金品质”为核心，不仅拥有出色的耐久性，安全性能更是拉满，车身大量使用高强度钢材，细节之处尽显品质。而即将到来的铂智7同样吸睛，D级尺寸带来越级空间体验，激光雷达智能驾驶辅助让出行更安全智能，再加上首搭的鸿蒙座舱，流畅的交互体验与丰富的应用生态，让人期待值拉满。在混动技术布局上，广汽丰田开启“大混动时代”，成为主流市场区间唯一集齐HEV、PHEV、REEV三大混动路线的车企。不仅持续推进第五代智能电混双擎在全车系的搭载，更在开发第六代技术。同时，增程动力将搭载于下一代汉兰达和赛那，高性能插混车型也在加速导入。值得一提的是，广汽丰田的“顶流科技朋友圈”。与华为合作，在铂智7上搭载鸿蒙座舱与DriveONE电机；和小米统一接口标准，拓展车载生态；铂智3X全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型，智能驾驶辅助不断升级。后续战略布局中，广汽丰田深化中国首席工程师制度，让产品更贴合中国市场。此次科技日，无疑彰显了广汽丰田在智电领域的代差优势，也让其成为合资智电转型的重要推动者，未来的汽车市场，广汽丰田必将大放异彩！智电科技看广丰
新能源指标下来一个月了，目前还在纠结中，零跑C10、比亚迪宋plus以及小鹏G6
新能源指标下来一个月了，目前还在纠结中，零跑C10、比亚迪宋plus以及小鹏G6不知道该选哪一个。零跑C10的优势在于性价比高，13万出头就可以买到600公里续航了。比亚迪的优势在于三电系统经过市场检验，开着省心，但是600公里续航的价格到了16万，而且平台老旧。小鹏G6优点在于智能驾驶做的不错，电耗也不错，和特斯拉一个级别，而且车型好看，同样也是600公里续航，不过价格到了17.6万。去了一趟比亚迪4S店，由于没有预约销售忙的都没有时间招待，自己进去体验了一下。说是下半年会出海狮06，应该和宋plus是一个级别，但是平台应该会更新，也在纠结要不要再等等看？
大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个：一是清理库存。比亚迪得赶紧
比亚迪拼命降价 理由有两个： 一是清理库存。比亚迪得赶紧清库存了，这都 4 月份了，比亚迪拢共才卖出 128 万辆车。可人家年初就定了个“小目标”，想着今年要卖 550 万辆呢。二是技术降价。人家手里握着“王炸”呢！自家研发...
比亚迪这波操作绝了！降价真狠！同行看得牙根痒痒！为啥这么拼？就两点。王老板
比亚迪这波操作绝了！降价真狠！同行看得牙根痒痒！为啥这么拼？就两点。王老板估计也没想到。五月价格战一响，效果这么猛。新款海豹07直接跳水，疯狂降了5万多！秦PLUS干到了6万出头。这价格砸下去，活生生吓怕对手。合资油车被逼到墙角，缩着。有的紧挨着8万线喘气。看比亚迪自己。前四个月卖了128万台，不算少。仓库还蹲着三十多万台新车呢！更别提今年头上了。550万台的KPI大山悬着呢！疯狂降价清库存？怕是生产线成本都捂不热乎！你以为是穷途末路甩卖？其实人家攥着王炸！自家刀片电池成本极低，控在4毛钱一度电左右。简直令人咋舌！新搞的第五代混动技术，一箱油奔2100公里。更要命的是，比亚迪自己能包圆一辆车七八成的零件。它敢降价，成本扛得住。反观别家，被这波降价一冲。像小鹏订单，立马掉了快四分之一。雷凌降个四万，也没激起多大水花。现在中汽协和工信部急了。他们说不能这样搞。活生生的杀价太猛，伤人也伤己。像白刃战一样没意思。比亚迪眼下想用规模优势，一口气碾碎油车最后的防线。但这盘棋要是下输了？可能拉垮整个大盘子的健康。赌得有点大！真心希望行业别伤了元气！
比亚迪又要出新车了？这车看的太酷了啊，如果真是的，那比亚迪的审美又上了一个层次
比亚迪又要出新车了？这车看的太酷了啊，如果真是的，那比亚迪的审美又上了一个层次！简直就是“美人豹”。方程豹是比亚迪旗下的新能源个性品牌。方程豹汽车定位将基于消费者日益增长的个性化需求，探索“电”之上的更多可能，通过比亚迪的专业新能源“豹力”科技，打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”。看这车的造型，也完全符合比亚迪方程豹的定位。值得期待！
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。比亚迪这波降价简直是王炸级操作！
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。比亚迪这波降价简直是王炸级操作！海豹07狂降5.3万，秦PLUS直接打到6万档，硬生生把合资燃油车逼到8万的生存边缘，同行看了都直冒冷汗！表面上是为了消化30多万台库存、冲刺550万年销...
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙。他也没料到，5月刚把22款智驾车型价格砸穿地板—海豹07直降5.3万，秦PLUS压到6万出头，转头就逼得合资燃油车缩进8万墙角。可比亚迪自己1-4月只卖了128...