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七月第一周新能源汽车销量来了。比亚迪双网5.55万，方程豹3100，腾势2250总计6.08万。进入淡季又收回了部分车型优惠，销量也就这样了。问界9400还是新势力第一。零跑9390维持的不错。理想7160也下滑了，友商的大型SUV扎堆上市还是有影响。

2024全球SUV销冠易主2024年全球SUV销冠之争落下帷幕，丰田RAV4以118.7万辆险胜特斯拉ModelY的118.5万辆，这两款车的车主都是哪些人呢？先看丰田RAV4，很多35岁以上的家庭用户是它的忠实粉丝。这类人群更注重车辆的实用性和稳定性，RAV4空间宽敞，能满足全家出行需求，无论是日常接送孩子，还是周末家庭出游都很合适。而且丰田的混动技术成熟可靠，油耗低、维护成本也不高，对于家庭来说经济又省心。加上RAV4即将换代，一定程度上刺激了消费者购买。再聊聊特斯拉ModelY，年轻科技爱好者对它青睐有加，26-35岁的人群占比不少。他们追求前沿科技和智能体验，ModelY的智能驾驶辅助系统、极简科技内饰以及强大的性能，都符合他们对未来出行的想象。此外，家庭年收入较高，尤其是40万元以上的家庭，也很愿意选择ModelY，除了看重其科技属性，还因为它空间大、安全性也不错，满足全家出行的同时，品牌形象也能彰显身份。而且在女生眼中，特斯拉和BBA档次相当，时尚的外观很吸引她们。你是RAV4还是ModelY的车主呢？或者你更倾向于哪一款？评论区聊聊吧！

特斯拉ModelQ来了！外观很漂亮，或14万起，杀入比亚迪“舒适区”。国内市场的销量连续8个月同比下滑，5月份销量下滑了15%，欧洲市场的销量连续5个月同比下滑，5月份下滑了27.9%，全球局势确实很不利，特斯拉想要扭转颓势，就必须找到新的市场增长点。特斯拉ModelQ已经呼之欲出了。可能14万起售的价格，谁会难受？比亚迪、吉利银河、长安深蓝、零跑、小鹏，这些品牌都会被分瓜分销量，市场正在重新洗牌……

格隆汇7月7日｜特斯拉公司股价下跌，马斯克宣布组建新政党的消息给该公司的前景带来更多困扰。这位首席执行官在周末宣布，他将成立“美国党”(AmericaParty)挑战共和党和民主党，未来12个月重点争夺众议院和参议院席位。据他在...

由于首席执行官埃隆・马斯克计划成立美国新政党，加剧了外界对其致力于公司未来发展的担忧，交易员周一从特斯拉股票的空头头寸中有望获得约14亿美元的账面利润。马斯克的这一政治举动是在他与唐纳德・特朗普就美国总统的减税和...

埃隆·马斯克表示成立新的美国政党后，特斯拉股价盘前下滑。潜在支撑位在100日移动均线的296美元附近。下一个潜在支撑位位于2023年低点至2024年高点的50%斐波那契回撤位，约在295美元。截至纽约时间周一8：27（北京时间20：27...

外媒酸了！最近汽车行业国外传出2个消息，国内很多人都没发现。第一是，日媒参观小米工厂后，发现每76秒就能下线一辆车，一天可以生产1000辆。日经新闻还感叹，小米才是特斯拉的“真正威胁”，二者价格高度重合，小米的智驾技术已经接近特斯拉，主力车型的续航里程要远超特斯拉。第二个消息，福特CEO公开表示，中国对美国汽车产业造成了巨大的威胁。他说他来了中国六七次，每次都感到震惊，中国的汽车产业发展太快了，全球70%电车都是中国产，令人自惭形愧。还说如果输掉这场竞争，百年福特将没有未来。确实，这几年国产电车崛起，像美国日本和德国等汽车强国，或多或少都有些焦虑感。国外大家可能不清楚，但是国内肯定有很明显的感知，现在不管大众本田还是福特，销量持续在走下坡路。就拿本田来说，去年在华销量大跌30%，今年前5个月又跌了26%。刚才和一位汽车行业的朋友讨论了下，一方面是，日系德系研究了几十年的发动机变速器技术，被国产换道超车了，尤其是智能化和舒适化，国产要甩合资车一大截，我也坐过不少朋友的车，同样价位的车，驾驶和乘坐体验，国产舒服多了。另一方面，大家心态有变化，开始对国外的东西祛魅。啥意思呢？前些年很多人老觉得进口比国产强，车要选奔驰宝马、手机要买苹果三星、衣服也挑阿迪耐克这些大品牌。好不好不重要，开出去穿出去有面子就行。但是现在这种心态在消退，大家普遍更自信了。特别是很多年轻人，反倒更喜欢华为小米安踏特步等国货。就拿买衣服来说，唯品会最近公布了一组数据，安踏和斐乐在平台上2季度销量增长了15%以上。本身安踏就不贵，在唯品会打折后一两百就能买到挺不错的鞋子，难怪年轻人青睐。可以说，今天汽车行业只是一个切口，让外媒着急的，不只是国外汽车产业被中国反超，更是中国年轻一代开始觉醒，汽车、手机、服饰等等领域，国外品牌想躺着赚钱不容易了。

马斯克只要和一人联手，特朗普必慌！知道川现在最大的对手除了马斯克还有谁吗？他不是哈里斯，更不是拜登，他是加州州长纽森。为什么这么说？主要是下面这几个原因加州州长纽森，这位57岁的民主党新星，凭借在加州推动的环保政策，早已成为民主党热门人物。他签署的2035年燃油汽车禁令，直接与马斯克的特斯拉电动汽车业务形成共振。两人曾在2023年共同参观特斯拉工程总部，纽森当场表示“加州将继续支持特斯拉的创新”，而马斯克则回应“加州是科技的摇篮，我们不会离开”。再看马斯克。这位世界首富最近动作不断，先是成立“美国党”，宣称要代表80%的中间选民，接着又威胁要对支持特朗普“大而美”法案的共和党议员发起初选狙击。他的政治纲领提倡减少债务、军事现代化、支持科技发展，与纽森在加州的政策不谋而合。例如，纽森推动的2026年塑料购物袋禁令，与马斯克倡导的环保理念高度契合。两人在新能源领域的共同利益，让合作成为可能。而纽森在2028年总统选举中的支持率正在飙升。最新民调显示，他在民主党候选人中排名第二，仅次于哈里斯。马斯克的“美国党”虽然短期内难以撼动两党制，但却能通过分流共和党选票，间接削弱特朗普的优势。并且马斯克计划在2025年中期选举中争夺2-3个参议院席位和8-10个众议院席位，这些关键席位若被“美国党”拿下，将直接影响国会对特朗普政策的支持度。此外，特斯拉在加州的经济影响力不可忽视。尽管马斯克将总部迁至得州，但特斯拉仍在加州保留工程总部和电池厂，为当地创造了数万个就业岗位。纽森作为州长，自然希望通过支持特斯拉来提升加州经济，而马斯克则可能借助纽森的政治影响力，推动其商业计划。这种互惠互利的关系，让两人的合作更具现实基础。不过，两人的合作也面临挑战。纽森作为民主党人，与马斯克的“美国党”在社会议题上存在分歧。例如，马斯克支持言论自由，而纽森在移民问题上持开放态度。但无论如何，纽森与马斯克的联手，已经让特朗普感到不安。他在社交媒体上多次抨击马斯克“脱轨”，并暗示要审查特斯拉的补贴情况。然而，这种威胁似乎并未奏效。马斯克依然我行我素，而纽森则继续在加州推行他的环保政策。

这两年以理想为代表的增程和以特斯拉为代表的400伏平台卖得风生水起，其实已经可以说明问题了，老百姓并不十分关心技术层面是否“先进”，有里程焦虑的买增程，有家充桩的400伏已经足够了，适合的，就是最好的。这是键盘侠永远...

特斯拉不做广告，不参加车展，也不会给媒体一分钱，所以有大v最爱阴阳特斯拉。特斯拉是所有外资品牌在中国卖的最便宜的车，modely美国起售价接近6万，43万人民币，而国内同样长续航30万，便宜了13万。而同样的宝马X5，美国售价...