腾势N9比大型车尺寸大，却比A00级小车转弯半径小
在大型豪华SUV中，腾势N9车长5258mm，却实现了仅4.65米的最小转弯半径，远小于同级车如奔驰GLS、宝马X7等6米级转弯半径，甚至比很多A00级小车还小。传统大型SUV需多次倒车调整，而腾势N9可实现"一把过弯"，实现“大车身，小车...
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脱胎换骨的腾势N8来了：小号N9造型+超强动力，剑指理想L8？
脱胎换骨的腾势 N8 来了：小号 N9 造型+超强动力，剑指理想 L8？脱胎换骨的腾势N8来了：小号N9造型+超强动力，剑指理想L8？来源:说说车吧 发表时间:2025/05/13 21:22:06
腾势Z9系列四月销量盘点：DM混动：Z9GT621辆Z9
腾势Z9系列 四月销量盘点： DM混动： Z9GT 621辆 Z9 263辆 EV纯电： Z9GT 85辆 Z9 54辆 也就是纯电Z9系列只卖出去了139辆，而享界S9 4月份的销量是1338台。好像，真的差不多是10倍销量了.
腾势汽车赵长江也很无奈。呼吁媒体朋友评价N9一定要真实不要带节奏。这怎么
腾势汽车赵长江也很无奈。呼吁媒体朋友评价N9一定要真实不要带节奏。这怎么可能呢，你比亚迪赚的钱都扔研发里了，一年广告费才那么点能喂饱媒体人吗？人家不黑你怎么赚钱[狗头] 比亚迪这公司底色真就是船夫决定的。踏实干活，...
腾势N9：灵动驾驶的豪华新定义
腾势N9：灵动驾驶的豪华新定义 腾势N9是一款全尺寸豪华SUV，却拥有惊艳的4.65米转向半径，灵活性超越许多小型车和百万级豪车。依托易三方技术，它在狭窄路口、老旧小区或立体车库中轻松掉头、停车，一次转向即可完成，无需反复...
腾势N9这个成绩不错呀，上市连续七周交付破千，累计交付超8000台了。38.98
腾势N9这个成绩不错呀，上市连续七周交付破千，累计交付超8000台了。38.98万到44.98万的车价，这个交付量还是很能打的。网上老有人说，中国人就是不懂车，看这样子，不是很懂嘛，N9确实在同级车中最好开，空间体验也很好，这回...
需要更新用车的朋友们请注意了，日前，网络上曝光了腾势全新大型MPV、疑似定名D9
今年年初，腾势汽车首席共创官赵长江透露，一款比腾势D9更大更强的MPV将于2025年推出，这将彻底颠覆人类对百年汽车工业的认知。此前他还透露，未来会布局50-60万元的六、七座MPV，比腾势D9更高级。不知道大家是否有所期待呢？
第18周终端销量出来了，比亚迪的上险量还是遥遥领先，但是没想到的是腾势汽车和方程
第18周终端销量出来了，比亚迪的上险量还是遥遥领先，但是没想到的是腾势汽车和方程豹汽车的周销量已经破两千了，腾势汽车甚至已经接近2900辆，这就意味着这两个比亚迪的高端子品牌已经在中高端段位站稳了脚跟。另外，问界和...
谁说大车就得笨拙？大型SUV就得接受灵活性不足的缺点？腾势N9搭载的“易三方技术
腾势N9搭载的“易三方技术”表示：只要技术够硬，鱼与熊掌也是可以兼得的！以往，5米多长的大车在狭窄地库、小巷里很难操控，新手容易剐蹭，老司机也得反复挪车。但腾势N9凭借“易三方技术”，把5.2米车身的转弯半径做到了惊人...
好家伙！现在大型SUV都开始这么对比了？刚看到腾势N9的转弯半径测试，直
刚看到腾势N9的转弯半径测试，直接给欧哥整懵了，5米2的D级巨无霸，转弯半径直接干到了4.65m，是同级SUV转弯半径最小的，也比同级大型豪华SUV还小。传统豪华SUV像奔驰GLS、宝马X7这种大佬，转弯半径都是6米起步，理想L9这种...