十多万预算就干马自达CX-5。就这小车，你就开去。底盘十分筋道，十分有韧性。
十多万预算就干马自达CX-5。就这小车，你就开去。底盘十分筋道，十分有韧性。2.0自然吸气，配了一个非常聪明的6AT变速箱。这变速箱有多聪明？它就是没有嘴，要有嘴，问它1+2×3得几都能算出来。还扯没有用的，10万多块钱还要...
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马自达用料这么好，可为啥还是卖不过本田和丰田马自达钢板硬，环闭式一体化车身，
马自达用料这么好，可为啥还是卖不过本田和丰田 马自达钢板硬，环闭式一体化车身，车顶激光焊接技术，没有颗粒捕捉器，高压缩比自吸发动机匹配6AT变速箱，稳定可靠耐用，维修保养便宜，可是后排空间一般，保值率一般，实际上小...
看不懂现在的合资车？从马自达EZ-6，别克君威，丰田铂智3X再到前不久上市的日
从马自达EZ-6，别克君威，丰田铂智3X再到前不久上市的日产N7，似乎合资圈刮起了一股怪风，放在以前很难看到合资车这么大的改变，价格高挺，产品力相对自主品牌同级车型缺乏一定程度竞争优势，而如今似乎合资车越来越便宜，定价...
中低端车型专场：18年马自达CX-5全款7万多。我就纳闷了，这种7万来块钱能
中低端车型专场：18年马自达CX-5全款7万多。我就纳闷了，这种7万来块钱能买到的马自达CX-5怎么就没有人问？这台是18年1月份上牌，目前才行驶了7万来公里，本地个人一手的CX-5。而且它的车况是少许面的补漆和钣金，配置手底下能...
还记得马自达用户手册的第一页吗。“全世界都在逼你长大，而我想让你做回孩子，保持热
还记得马自达用户手册的第一页吗。“全世界都在逼你长大，而我想让你做回孩子，保持热爱，奔赴山河，知足上进，不负野心。
长安马自达EZ-60纯电版车型现身工信部,CLTC续航至高600公里
长安马自达旗下EZ-60中型SUV现已现身工信部申报名单，显示该车纯电版搭载容量为77.947千瓦时的磷酸铁锂电池组，可选CLTC续航里程585公里和600公里两种版本车型。此前信息显示，该车提供纯电和增程两种动力系统可选，目前已在...
再说马自达CX-5，2.0和2.5大小加油站92能随便回家，不挑人。AT变速箱多
再说马自达CX-5，2.0和2.5大小加油站92能随便回家，不挑人。AT变速箱多顶随便踩，还没有颗粒捕捉器，底盘也比CRV强。总结就是要是纯市区代步可以选择CRV，如果是东北、内蒙、西北经常跑点长途、烂路或者天气冷的地方可以考虑买...
马自达昂克赛拉这款车尽量选择2.0L自吸车型，油耗多不了多少，可是动力却提升不少
马自达昂克赛拉这款车尽量选择2.0L自吸车型，油耗多不了多少，可是动力却提升不少，1.5L油耗5.1，2.0L油耗5.9，马自达这台6AT变速箱，还得是大排量发动机才能发挥出来他的性能，特别是2.5L自吸发动机，因为有全速域锁止技术加...
马自达是所有品牌里最坚持自我的一个品牌，无论是设计还是价格，都不太考虑市场因素。
马自达是所有品牌里最坚持自我的一个品牌，无论是设计还是价格，都不太考虑市场因素。以马自达CX-30为例，上市快一年的时间，月销量从未超过1000辆，甚至超过500的都很少。但是，价格几乎没变化，到目前为止依然只有最多5000的...
马自达的CX5车型实际上乘坐舒适度比CX50还好，CX5后悬架采用五连杆独立悬架
马自达的CX5车型实际上乘坐舒适度比CX50还好，CX5后悬架采用五连杆独立悬架，行驶质感更好，标准B级车底盘悬架，而CX50后悬主梁采用扭力梁式非独立悬架（日本原装进口蝶形仿生后悬主梁SEB，激光无缝焊接技术），环闭式一体化...