【眼观】比亚迪新车密集上新，目标剑指360万+辆
比亚迪再甩王炸，海豹家族再添一把火如果说，上半年比亚迪把旗下各个车型，以荣耀版的姿态，挨个上新一遍，只是为了更好地参与价
用技术争赛点，蔚来“悄然”发力，小鹏点燃火把
用技术实力竞逐未来高点，蔚来和小鹏值得期待炮轰理想发布周销量榜之下，蔚来和小鹏先后亮出了自家的技术实力。近日，两家车企异
【眼观】13.58万元起售，比亚迪双宋上市哑火了？
双宋13.58万元起售，比亚迪给友商留了一条活路7月25日晚，比亚迪双宋（宋L DM-i 宋PLUS DM-i）上市发布
董宇辉离职，与辉同行和东方甄选割席
董宇辉出走东方甄选，是俞敏洪给的体面董宇辉离职东方甄选，多少有点让人猝不及防。之前俞敏洪曾公开承诺过，若董宇辉离职，将把
【眼观】雷军第五次年度演讲，你学不会的不止营销
2024年年度演讲，雷军还是那个真诚且会讲故事的人7月19日，雷军的第五次个人演讲秀如期上演。因为小米汽车的阶段性成功，
【眼观】BBA退出价格战，是玩不起，还是另有图谋？
BBA“降量保价”：一边稳军心，一边昂起“高傲”的头颅面对外界对宝马中国退出价格战的传言，宝马官方并没有正面做出回应，而
【眼观】无人驾驶出租车加速落地，中国加速超车美国
自动驾驶网约车遍地开花，网约车司机或再遇挑战最近，北京发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，拟支持自动驾驶汽车用
【眼观】小鹏MONAM03首秀，何小鹏却向车主和技术人员致歉
何小鹏在MONA M03首秀上称要做好营销：“不光会干，还要会叫”官方预热了好几天，小鹏MONA首款车型M03上周三终于
博流量式营销当道，“技术为王”的价值失效了吗？
流量营销之下，还有必要闷头搞技术吗？如果说，当下的汽车行业已成为舆论的焦点，恐怕没有人反对；但如果说汽车行业是靠什么方式
【眼观】VisionPro遇冷，苹果靠生产低价版能扭转乾坤吗？
叫停二代Vision Pro高端机生产，苹果头显的市场潜力被高估了？前几天，国行版Vision Pro终于开售了。然而这
给中国车企打样，比亚迪是什么level？
全行业“围攻”下，比亚迪的格局如今的比亚迪已经成了汽车行业的“公敌”，只因比亚迪太“不讲武德”，价格低、销量高，而且利润
【眼观】哪吒汽车宣布不改名，是喜是忧？
哪吒汽车改名是一场“闹剧”吗？随着张勇宣布“哪吒汽车不改名”，“哪吒汽车改名”事件算是就此画上了句号。周鸿祎的建议未被采
【眼观】魏建军批评哈弗营销团队，H6卖不好究竟是谁的锅？
自从魏建军学习雷军，大胆从幕后走到台前，并顺势成为网红CEO之后，其一举一动便成了整个行业热议的焦点。长城汽车的高管们也
【眼观】关不掉的广告、开不完的会员，屠龙少年为何变成了恶龙？
【眼观】360弹窗广告关不掉，WPS“套娃式”收费，韭菜真这么好割？最近，有用户反馈360安全卫士的弹窗广告“关不完”：
【眼观】对标特斯拉ModelY，21.99万元的乐道L60能打吗？
乐道品牌千呼万唤始出来，蔚来翻身有望了？5月15日，蔚来第二品牌乐道终于发布，首款车型乐道L60也同步亮相。发布会上，李
【眼观】一首《诺言》带火一座城，郭有才现象对地方文旅的一些思考
郭有才突然爆火，网红经济对地方文旅的启发意义今年以来，随着开封王婆和菏泽郭有才的突然爆火，地方文旅经济渐渐进入了以网红为
【眼观】安全无小事，汽车智驾何时让消费者安心？
智驾遭质疑，车企任重道远随着无图智驾、L2向L3加速演进、AI大模型上车、芯片算力迭代升级等软硬件层面的持续发展，汽车的
将全球设计理念带到中国，比亚迪的成功有艾格的一半
从奥迪到比亚迪：汽车设计大师艾格的华丽转身关于小米SU7外形的争议，一直是坊间热议的话题。而作为被抄袭方，保时捷的点评可
【眼观】把流量玩明白了？周鸿祎被人利用而不自知
车圈迎来新网红：红衣教主一声吼，车企排队送车上门周鸿祎卖二豪车迈巴赫600，并对国产新能源品牌喊话，一时竟成了近期汽车圈
【眼观】波士顿动力：液压Atlas，再见！电动Atlas，你好！
【眼观】人形机器人Atlas十年告别，但新一代Atlas的征程才刚刚开始服役超十年，人形机器人“鼻祖”Atlas（液压系
