车圈迎来新网红：红衣教主一声吼，车企排队送车上门
周鸿祎卖二豪车迈巴赫600，并对国产新能源品牌喊话，一时竟成了近期汽车圈的热门话题。
本以为没几家响应，顶多是老朋友照顾一下面子，结果没想到，事情竟然“闹大了”。一场“求体验用车”的征集活动，竟然演变成了一场全行业瞩目的“大事件”。
嗅到流量的车企蜂拥而来，排着队给周鸿祎送车。极氪、小鹏、仰望、东风、问界、哪吒等等，连周鸿祎都有点小吃惊，一时不知道该选哪一台好。
而面对360楼下停的十余个品牌的汽车，周鸿祎笑称，可以搞一场小型车展了。
结果话音刚落，奔驰便真的在360楼下搞起了小型展台，3-5辆奔驰车型一字排开，真把360楼下当作了秀场。
当然，各大车企之所以如此上心，除了看中周鸿祎的影响力（周鸿祎在微博、小红书、抖音等平台的粉丝数不低，尤其是微博平台，过千万的粉丝量，妥妥的大V），更看到了由此引发的蝴蝶效应——各个媒体都在盯着，稍有风吹草动，便会一哄而上。
最近，360楼下也成了不少自媒体和网红打卡或直播的一道风景。连拒绝周鸿祎的小米汽车，也在360楼下露了一把脸。虽然最终还是开走了，但也确实在诸多自媒体的镜头前和网友的讨论区留下了身影。
而周鸿祎有意或无意发布体验车型的视频，也会给品牌车型带来超预期的曝光效果。对车企来说，何乐而不为呢？何况周鸿祎只是体验用车，又不是免费送车；而即便是免费送车，相信心甘情愿送车上门的，也不在少数。大V合作通常费用还要几十万、上百万呢，送一辆车而已，这点钱，车企还是出得起。
比如最近，一个网名叫大力仑的女孩一声：“长城’炮’！“就上了热搜，长城也很懂得借势，顺手就给女孩送了一辆30多万的定制版长城炮。这种名利双收的事件，对长城来说，实在太划算了。
对其他企业车来说，周鸿祎也是类似大力仑的存在，甚至营销价值要比大力仑高上好几倍不止，因为周鸿祎的边际效应要远远大于突然爆火的小网红。
那么，这波流量谁最赚呢？
是动作最快的小鹏、被老周提及次数最多的极氪？还是拒绝周鸿祎的小米呢？
显然都不是，最赚的其实是周鸿祎。
周鸿祎虽然不是车圈的人，但自从“偷师”了雷军和余承东的“营销真经”，流量便向他滚滚而来，他在舆论圈的活跃度和出镜率也越来越高。
老周不愧是互联网出身的人，很懂得借势，对车圈的点评也多次引发讨论。不仅提升了自己在汽车圈的影响力，更将这种影响力带到了360所在的数据安全和大模型领域，顺带炒热了大模型的热度。
当然，说到汽车，周鸿祎心心念念的还是哪吒这个“恨铁不成钢”的“亲儿子”。每次看到哪吒的“拉跨”营销，周鸿祎都不免一脸阴沉，一边批评哪吒CEO张勇，一边自己打样，时不时地给哪吒带带流量。
但受到周鸿祎批评和指点的哪吒，最近却又”翻车“了。新车发布会的语无伦次，以及一句”我们是先行者，你们都是小弟弟“的言论，引发台下周鸿祎的黑脸。
有网友评论称：”周鸿祎这鞭子没抽好，直接把哪吒抽过去了。”虽是玩笑，但也道出了哪吒营销的尴尬。而在此之前，张勇还因为直播时的“跷二郎腿”，引发网友的一顿批评。张勇后来也诚恳道歉了，但很多人似乎并不买账。
周鸿祎尽力了，哪吒未来会怎样，只靠红衣教主的摇旗呐喊肯定是不够的。而周鸿祎这边，正享受着流量的高光，显然也不想把自己跟哪吒绑得太深，一句“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。”虽证明了自己的清白，但也不免会让哪吒感到一丝”不受宠“的失落。
结语：眼下，各大车企都围着周鸿祎转，好像说明周鸿祎在车圈的人缘很不错，大家很看中周鸿祎的建议。但本质看，大家无非是看到了滚滚的流量，蹭一波周鸿祎的话题热度罢了。等流量过去了，大家就各自散了。真以为大家会在乎自家的车是否会被周鸿祎选上吗？其实还真未必。
这么想想，这次周鸿祎好像有被人利用而不自知的可怜，劝车圈还是放过周鸿祎吧。
