途岳新锐“一口价”只是营销？背后的含金量了解一下
自从国内汽车消费市场蓬勃发展以来，消费者购车时，被捆绑的后市场加装、车型原本价格的不透明、各经销商的让利幅度，或多或少都
智能化下半场开局王炸？比亚迪汉家族智驾版16.88万开售
国内车市到底有多卷？回想油车时代，各家车企好像都还在遵循海外车企3年一中改、7年一换代的节奏。结果到了新能源时代，国内车
天神之眼开创高阶智驾普及时代，新能源的下半场就这样开打
大家发现没有，这几年年初最能“搞事”的就是比亚迪，什么“油电同价”、“电比油低”，再到如今的“全民智驾”。这些都让比亚迪
星越L夺双冠，引领燃油车成为更优秀的燃油车
一个市场共识是，即便这两年纯电车在技术和销量上都取得飞速发展，但“燃油车不死”依旧是不争事实。业内预判，如果未来整体市场
全车汲取中国文化元素打造，比亚迪汉/唐L新设计有多绝？
比亚迪大概就属于那种，比别人成功，还比别人更努力的品牌。从乘联会公布的数据来看，2024年全年比亚迪零售量达到37182
热爱中国文化刻进品牌基因，比亚迪的这些操作让年轻人共鸣了
所谓“西边不亮东边亮”，TIKTOK在大洋彼岸的美国正式停止服务之际，中国的小红书涌入一大波美国用户，双方网友还进行了“
产品香还有高管亲手开车门，iCARV23演绎什么叫“用户至上”
俗话说“凡事都有两面性”，这几年中国新能源汽车快速崛起以及市场渗透率的持续增长，促使行业涌现了诸多新玩家、新产品。而市场
一把火，把合资纯电的火越烧越旺了！
处在新能源时代中，每有新车火爆热销，总有人说，不过又是一台“营销火爆而后泯”的车嘛。是，新能源车型推新快，营销节奏比油车
大厂严选品质，埃安UT鹦鹉龙打破“10万内无精品”格局
如今的新能源市场，依旧是抢位赛，谁下手快，谁就能抢滩成功。众所周知，每年的开年都是抢位赛高潮，价格屠夫比比皆是，各大细分
后浪推前浪？试驾了iCarV23，大G、卫士还香不香？
虽说这个时代不提倡“三观跟着五官跑”，但在汽车消费领域，有时候“眼缘”就是很重要，毕竟相比于过去，如今年轻人们更流行“讨
五菱霸气掀桌！五百续航新能源代步车迈入八万级时代！
就在2025年新年开始之际，五菱汽车宣布，五菱缤果SUV 510km续航版官方补贴后售价为8.98万元，正式宣告超500
上汽改革快人一步，未雨绸缪成效已显
汽车行业正处于“大变迁”的过度时代，制造层面的方向转变、消费市场的需求转变，无疑是所有车企都在面临的一次大考。即便汽车市
左手领跑MPV市场，右手冲击智驾头部，传祺有何秘籍？
造车之路不是百米竞赛，而是马拉松长跑。这句话在传统车企的转型之路中，体现的尤其深刻。今年下半年数据显示，新能源渗透率已连
13天交付破万，用一台银河星舰7EM-i，吉利再造标杆
毗邻河畔，在冬季温和的日光下品茶，入夜挑灯，在满堂喝彩声中和其他观众一起看川剧变脸，过日子，有时候就是得穿插一些有品质的
蓝电E5PLUS首发亮相，165km长续航版仅11.98万元
目前，国内汽车市场堪称“高考”程度的卷，尤其是10万级的车型，简直是厮杀的主战场，毕竟年轻人预算有限，需求又比较多元化。
运动基因到精致极简，从全新BMWX3看宝马的“表达欲”
2024年8月30日，是第二十七届成都国际车展媒体日，一如每次车展媒体日当天那样，我第一个会去到的展台，就是宝马。其一是
银河E510.98万起，吉利还是太全面了
智能新能源转型时代，自主大厂还是太全面了。当他们最快速度将“全面向新”的电动化和智能化体系搭建好，就会以“迅雷不及掩耳”
11.19万元起售，全新一代捷途X70PLUS颠覆燃油7座SUV格局
安全没有捷径，产品力更没有捷径。好的安全是时时刻刻守护车内乘员的安全与健康，好产品力是在任何时候都能满足用户需求。现在消
W观察丨从“0”和“1”的数字迷，看领克Z10的反内卷态度
三年前，领克纯电轿跑ZERO的跳票，换来了极氪001三年火爆。三年后的今天，领克纯电轿跑Z10将至，车型名中的0和1不止
W观察丨iCAR出师折戟，打了谁的脸？
三年，对一个全新汽车品牌来说能干些什么？吉利、奇瑞两个传统自主汽车巨头创建的两个新品牌，给出了不同答案。对极氪来说，三年
