1. #小鹏11月交付30895台#，破三万了，Mona和P7+两个大爆款，没毛病对吧？而且你能猜得到这个势能还在向上:
就说几件事:1. 当年全市场811电池让许多厂家不得不锁电，触发了一大波车主对纯电没有信任感的事，还历历在目。极氪和当年
昨天发的#曝比亚迪要求供应商降价# 这个故事，评论区吵疯了，我继续这个故事再讲讲。其实商业上的信息往来是保密的，彼此有义
11月的市场数据。轿车品牌126个，车型399个，SKU 2288个。SUV品牌132个，车型556个，SKU 3497
其实过去几年小鹏流量一直不算很高，低调而且＂不想惹事＂。工科男的务实，典型得不能典型。于是有这么个群体，看着它一步步从低
从1984年到2024年，40年了，延长到2040年，又多了16年的窗口，16年是啥概念？杨过把小龙女从绝情谷底带出来了
说实话啊，P7+才上市没几天，多数用户拿到车屁股都还没坐热乎吧？然后，P7+就OTA了……离谱不离谱？不是什么提供了什么
尊界为什么是“尊”？我把“车长5480mm是什么概念“，筛出来了。1月目前市场上有信息的车型，去掉皮卡、轻客、轻卡、面包
享界发布了一个新的SKU，Ultra长航版---这很有意思，今天新车一上来堆N个SKU给你眼花缭乱没有意义，集中力量打出
前几天才说了五菱那台SUV，星光S卖得火爆，然后想到了年初的轿车星光肯定也不差，今天恰好就看到了战报：这两台车，累计销量
看到了电车财经整理的这几张图。觉得国企高管真憋屈……北汽宋总这待遇，主管工程师都不够看……广汽的工会主席，也就勉强够一个
看到极氪这个自动泊车，想到了之前的机械车位停车大赛。这一年多，其实反复地在接触“机械车位”的信息，主要有俩原因。一个是老
华为注册了多个界系列商标。这件事没那么复杂，很多人觉得华为要铺开了，其实啊，主要是出于保护自己的角度出发而已，不代表这些
很巧啊，10月刚好爬到这个Ineos这个新品牌，就刚好有朋友在问Grenadier到底是台啥样的车？又刚好有一个朋友了解
翻照片了，想到了小鹏广州车展挤不进去，水泄不通，人山人海，长枪短炮，各路云台。今晚说财报的事情，实际上当时何小鹏一出来就
你使用智驾的频率，其实取决于智驾水平。比如说早期的L2，既没办法辅助到你驾驶，反复提醒你又很烦，你就会觉得非常鸡肋。如果
新手保护期，其实就一件事，趁热打铁，量变引起质变。其实拿了驾照以后我和很多人一样，隔了好久才开始“开车”，但那时候我是比
今天注意到了一台“很低调但实力不允许”的车型---车不贵，但确实不错。年初的时候关注过五菱星光，原因在于它把2C带入了1
Q3的财报终于来了。自从MONA开始对小鹏品牌进行拉升到P7+为止，这一轮冲刺已经有好几个月了，我一直很想看到“量化”后
甲醇这件事挺奇妙的，早十年说甲醇的意义，是“代用燃料”，作为汽油的替代物，它的地位等同于混动、纯电这些技术路线，主要是给
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