行政区划中的西北地区面积304万平方千米，约占中国土地面积的32%，包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆，常被称为“西北五省
目前我国在建的时速350公里高铁有1万多公里，占全国在建重点铁路项目的60%以上，这些高铁投产后将进一步完善我国高铁网，
铁路线路的走向将直接关系到未来哪些地区能够因此而享受到该铁路带来的便利，为此我国很多铁路在推进前期工作的时候，都会面临线
2018年启动课题研究的中长期铁路网规划（修编），即新时代中长期铁路网规划，规划期至2035年。目前该规划初稿已编制完成
今年乃至“十四五”期间计划开工的铁路中，由于部分线路推进进度不达预期，它们的开工时间预计还要相应往后延，除了部分线路短期
根据规定，我国新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的
随着我国铁路飞速发展，铁路由线成网，尤其是我国高速铁路的快速覆盖，让一些建站早的车站已不符合城市功能需求，需要进行改造升
我国“十四五”铁路规划中，无论是高速铁路还是普速铁路，甚至是铁路扩能改造工程，到目前为止还有不少线路没有开工。其中按省份
高铁建设和我们平时处理事情一样，也会根据轻重缓急来进行排序，从而决定实施的先后顺序，用比较高大上的词来表示就是“建设时序
铁路要开工，有3个标志性的项目节点值得关注，即可研批复、初步设计批复及施工招标，而往往初步设计批复到施工招标之间并不会出
从国铁集团今年公布有关在建高铁名称的文件及相关官方公开信息来看，有3条高铁的官方名称变了！相比于原有项目工程名，其中2条
包括高铁在内的铁路工程分为站前工程和站后工程，其中站前工程主要包括路基、隧道、桥梁等，而站后工程则主要涵盖站房和“四电”
铁路的货物、工程、服务等一般都要经过招投标程序，本文不给大家讲招投标的作用，而是要给大家介绍招投标之后意味着什么。简单来
铁路环评对铁路能否开工至关重要，作为初步设计批复前置要件的重要组成部分，环评也是这些要件中备受关注的一项。因为从我国相关
现在每年计划开工的高铁规模正慢慢变小，尤其是到“十四五”还剩一年多时间的这个时候，能不能开工其实大部分已基本确定。随着拟
这些年在我国铁路建设的过程中，国家出资已主要聚焦于国铁干线及部分兼具通道性质的省内城际铁路项目，并且出资比例在逐步下降。
从目前我国拟开工高铁项目最新进展来看，除今明两年开工确定性比较高的线路，如长赣高铁、合湛高铁、渝宜高铁、宜常高铁、盐宜高
对于一些由地方规划的高铁项目，地方一般会先行研究项目的可行性、必要性、投资估算等作为决策的依据，以争取能纳入我国上位规划
除既有铁路扩能改造工程、都市圈城际轨道交通、铁路专用线以及未全线开工的铁路项目外，我国目前在建重点新建铁路项目里程近1.
众所周知，我国“八纵八横”高速铁路网有些通道其实并不是完全新建的时速350公里的高铁标准高铁，有些设计时速是250公里，
签名：感谢大家的关注
