汉，中部六省唯一的副省级市，国家中心城市，中部城市排名第一。电话区号027。长江经济带核心城市、中部崛起战略支点。如果中
中国城市的地铁建设进入了如火如荼的高峰期，各大城市的地铁线路如蛛网一般铺开。作为地铁系统重要的一项，也是市民可以直接亲身
中国城市的行政区划并不是固定不变的，适当的优化调整有利于资源的整合和效率的提高。更是城市做大做强的捷径。国内已有多个城市
我国的南北区域划分是以秦岭淮河一线，这条基本上的东西横线不仅是我国自然地理的南北分界线，现在也几乎成了经济地理的南北分界
中部两省湖南和江西地理位置极为相似，各自依靠长江的一大支流湘江和赣江，两省简称也分别以这两条大江所命名。更是在湘江、赣江
沿江高铁通道是国家八纵八横高速铁路规划的重要一横！最终建设目标为贯通延长江的成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海等重大节点
长三角经济区，中国最发达的两个经济区域之一。传统理解的长三角只包括江浙沪三省市。从2016年5月国务院公布《长江三角洲城
安徽高铁通车里程全国第一，且实现市市通高铁，得益的就是安徽的地理位置！2003年10月，秦（皇岛）沈（阳）客运铁路建成通
如今的城市同质化越来越严重，其中最主要的一点就是高楼。这其中除了摩天大楼、商业楼办公楼之外，住宅也是越来越高。由于建筑标
什么是强省会？为什么一定要实施强省会？对于强省会的模式迄今仍是褒贬不一，持褒义态度的，无疑是看到了强省会城市的成功，成为
西安市，副省级城市，国家中心城市之一。即使不提古时长安十三朝古都的辉煌，在不远的几十年前，建国之后，西安市仍然是我国十大
在我国高铁大规模发展起来之前，在普铁时代，郑州、株洲这一南一北两大枢纽齐名，向来有"南株北郑"之说。郑州
地铁是城市疏解交通拥堵的利器，也是大城市的标配，甚至可以认为是城市发达的标志！国内几乎所有稍具规模的城市都有自己的地铁梦
众所周知，我国经济东强西弱，东部地区依靠政策红利和沿海优势已经率先发展了起来，实现了大政方针中的先富！为了均衡发展，先富
"新基建"这个词越来越热.经济疲软时如何刺激经济发展？基础设施投资建设是最好的法宝！回想2008年的四万
长沙高铁西站正紧锣密鼓的建设中，建成指日可待，根据正式消息，高铁西站将在2025年建成并投入使用，与之配套的赣高铁也在等
内陆省份非省会城市逆袭省会，随着中西部强省会战略的实施，内陆省份的省会基本都是一城独大的存在。非省会城市想要逆袭超越省会
湖南省最新升级规划出炉，建设省内一主两副新格局，为湖南省长期悬而未决的省域副中心争论暂时给出了答案。岳阳和衡阳一起，成为
随着2020年第一财经中国城市商业魅力排行榜的出炉，从一线到五线城市排名均已尘埃落定。其实这个排名并非官方发布的城市分级
城市的名字如人名，谁都想要一个好听顺口的名字，好的名字更是蕴含了城市的气质，衬托着城市的内涵。中国历史上下五千年，更改过
签名：感谢大家的关注
