乘用车价格段市场结构分析-11月
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。根据乘联数据，今年1-11月累计零售2026万辆，同比增长5%。其
车市扫描-2024年47期（12月9日-12月15日）
主要信息源自乘联会每日新闻等网站：http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2024年12月
合资车企进入合作新时代-上汽大众再续辉煌
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。相对于总体合资车企的发展，德系企业的发展极具韧性，在德系从90年代
11月乘用车细分市场车型走势
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果
中央经济工作会议促进汽车消费可持续增长
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。中央经济工作会议12月11日-12日在北京举行。会议指出，明年要保
车市扫描-2024年46期（12月1日-12月8日）
主要信息源自乘联会每日新闻等网站：http://www.cpcaauto.com一、本周车市概述1. 2024年12月全
2024年11月全国乘用车市场运行特征分析
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果
2024年冬季价格战降温、市场火爆增量
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的
汽车保有上牌报废出口组合分析
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。乘用车新车销售是拉动消费核心驱动力，随着房地产长期可持续降温，被房
乘用车新车的分级测算探讨11月
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。近期乘用车市场的传统车市场推出新车型逐步放缓，新能源大幅增加新品投
【新能源】2024年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯
11月新能源乘用车市场预判11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车
2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-10月
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强
2024年1-10月中国占世界新能源车份额69%
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。2023年世界汽车销量8901万台，其中新能源汽车销量1429万台
2024年10月中国占世界汽车份额38%
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。2024年10月的世界汽车销量达到804万台，同比增3%，环比9月
2024年1-10月中国汽车进口58万台降9%
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行，到
2024年1-10月汽车行业收入增2%、利润降3%；锂电池利润增39%
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。一、核心数据观点10月份，随着存量政策及一揽子增量政策协同发力、持
车市扫描-2024年44期（11月18日-11月24日）
主要信息源自乘联会每日新闻等网站：http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2024年11月
【乘联分会论坛】2024年10月皮卡市场分析
本文全文共3289字，阅读全文约需11分钟皮卡产销：2024年10月皮卡生产4.05万辆，同比下降4%；10月份皮卡市场
2024年10月新能源车区域市场分析
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。2024年中国车市零售依托春节较早因素实现预期中的上半年较强走势。
2024年1-10月中国汽车出口市场分析
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。2024年10月中国汽车实现出口59万台，同比2023年10月增速
