自主三强鏖战:比亚迪的领先优势,居然又大了?
都说2025年是新能源汽车的决战之年,这话一点也不假。看看最近的销量数据,简直比宫斗剧还精彩!比亚迪稳坐头把交椅,气势如
戚新驰说车的文章
都说2025年是新能源汽车的决战之年,这话一点也不假。看看最近的销量数据,简直比宫斗剧还精彩!比亚迪稳坐头把交椅,气势如
旅行车,一直以来都像是汽车世界里的一个独特物种。它既拥有轿车的舒适性,又兼具SUV的实用性,却始终徘徊在主流之外,成为小
汽车圈里最近吵翻了天,一边是“电车神教”挥舞着环保大旗,高喊着“燃油车必死”,另一边是“老炮儿”们坚守阵地,怒吼着“情怀
汽车圈儿最近热闹得像赶集,新车发布的消息一个接一个,让人眼花缭乱。尤其是SUV市场,那简直是“神仙打架”,各家车企都铆足
五十万,买一辆硬派越野?很多人第一反应可能是:疯了吧!这价格都能买BBA了,舒适豪华它不香吗?何必去受那份颠簸之苦?但全
90年代,谁家要是能“突突突”地骑上一辆摩托车,绝对是炸街的存在,回头率比现在的跑车还高。不像现在汽车普及,那会儿摩托车
30万,买BBA的入门级燃油车,还是小米的全新电动轿跑SU7 Ultra?这个问题,如今摆在了不少潜在购车者的面前。小米
二十万,买合资SUV还是自主品牌?这几乎是每个想买车的朋友都会纠结的问题。合资品牌有技术底蕴和品牌口碑,自主品牌配置高,
“一百万买个丰田?” 这可能是很多人听到普拉多旗舰VX版售价后的第一反应。 在如今竞争激烈的汽车市场,自主品牌不断崛
“10万公里,老司机才懂的坎儿”,这句话在汽车圈子里流传已久,也引发了不少争议。有人觉得是危言耸听,有人深以为然。今天,
开车,对于很多人来说,不仅仅是A点到B点的移动,更是一种生活方式,一种身份象征,甚至是一种情感寄托。而拥有一辆车,除了享
你花大价钱买了辆新潮的电动汽车,感觉自己走在时代前沿,倍儿有面子。可是,要是哪天这车企突然倒闭了,你的爱车后续保养维修怎
十万块,买国产还是合资?这个问题,在2025年的今天,似乎已经不再是困扰消费者最大的难题。与其纠结于品牌,不如想想,十万
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