梅赛德斯首席技术官詹姆斯·艾利森表示，车队将在美国大奖赛上推出升级版，并希望他们“能够以更盛大的方式”庆祝刘易斯·汉密尔
2024 赛季的最后冲刺有很多故事情节值得关注。几乎按照传统，红牛的车手阵容将成为 F1 新闻媒体讨论的焦点。对于Lia
基米·安东内利希望在 2025 年立即具备竞争力，为他的新秀赛季设定了雄心勃勃的目标。梅赛德斯对安东内利的能力表现出了极
- 迈阿密国际赛道将是永久性的。. 这就是迈阿密大奖赛经理汤姆·加芬克尔的解释,赛道的修改将达到顶峰,增加了四个新的设置
- 丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在新加坡大奖赛后被迫退出 Visa Cash App RB 和
梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森解释了为什么刘易斯·汉密尔顿在新加坡大奖赛上使用软胎，并承认这是“一个明显的错误”。刘易斯
刘易斯·汉密尔顿表示，他“尽了最大的努力争取使用中性轮胎，但车队仍然建议我先用软胎”。刘易斯·汉密尔顿 (Lewis H
刘易斯·汉密尔顿发表声明解释道，他在新加坡大奖赛后“沮丧地”发表了这些言论，但“与车队的关系很好”。刘易斯·汉密尔顿 (
梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森表示，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在新加坡大奖赛上遭遇中暑后“现在感觉好多了” 。新加坡
我预计塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 的退休生活，还有传闻称他将在一级方程式赛车世界中取得成功：奥斯卡·
国际汽联已发布官方通讯，回应马克斯·维斯塔潘的最新评论，并表示放弃一级方程式赛车的实际规则，包括限制行为和持续发展的规则
新加坡——马克斯·维斯塔潘表示，如果国际汽联的行动让他无法保持自我，他可能会比计划提前退出一级方程式赛车运动。这位三届世
托托·沃尔夫解释了梅赛德斯为何决定让刘易斯·汉密尔顿提前进站，但承认这是“我们共同做出的错误决定”。刘易斯·汉密尔顿 (
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)、乔治·拉塞尔 (George Russell)和赛道工程总监安德鲁·
梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林 (Andrew Shovlin) 表示，车队“目前正在努力为奥斯汀的比赛对赛车进行更
国际汽联宣布重大消息后，汉密尔顿确认将代表法拉利车队亮相国际汽联重大公告后，汉密尔顿将正式代表法拉利车队亮相 国际汽联确
塞尔吉奥·佩雷斯在红牛车队的地位仍然不稳定——尽管他最近续约了。上周末，他的祖国传出了一个相当奇怪的谣言。这位 34 岁
含有脏话和咒骂内容的车载广播是否应该播放？问题出在驱动程序上还是 FOM 上？对此，车手们有明确的看法。兰多·诺里斯（L
在暑假前的最后四场比赛中，梅赛德斯赢得不少于三场。在赞德沃特、意大利和阿塞拜疆，德国队从未真正接近胜利。乔治·拉塞尔希望
上周末，塞尔吉奥·佩雷斯长期以来首次成为最快的红牛车队车手。马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)的墨西哥队
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