目前，全球新能源汽车头部企业非比亚迪和特斯拉莫属，而形成这一格局的关键时间点，却是在5年前的2019年。正是在那一年，比
结成联盟的动机来自于共同的对手。2023年7月6日，中国汽车工业协会携长城、奇瑞、比亚迪、一汽等15家车企联合特斯拉签署
面对一个各方面都比自己强的对手，如果尚在一个层面，或许能够激发起我们的斗志，但如果，这个对手已经全面超越，和我们不在一个
最近有两个不好的消息，都落在冲在最前面的比亚迪身上。一是美国宣布对中国产电动车征收100％的关税，另一个是欧盟也将对中国
“怎么回事？怎么办？！”，小张慌慌张张地跑过来问老李，50多岁的老李思考片刻，给出了建议。这是一个典型的人类决策过程，提
同样是新能源电动汽车进入国际市场，特斯拉遇到的是欢迎，为什么轮到中国车企，待遇就不一样了？近期，欧洲议会通过了一项名为《
2016年原奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪，三年后，比亚迪车型的外形发生了巨大的变化。Dragon Face为核心
一位卧床老人，在机器人的照顾下，生活起居显得井井有条，相对于养老院毫不逊色，甚至还不用担心护工的态度，和那些暗藏的潜规则
就像当时的苹果手机，虚拟按键代替了实体按键，不可替换电池代替了可替换电池，随着苹果的成功，多数企业无脑跟风，智能手机苹果
没有护城河的城池，很快就会被攻破，而护城河的构成，每个企业都不一样。小米汽车的护城河是什么？资本。从小米汽车放出的一段视
基于国内骑行环境现状，对于摩托车骑行，最关键的甚至不是技术，而是安全意识和预判驾驶习惯，有了这两点，普通摩友即可享受骑行
3月26日，马斯克宣布从该周开始，所有在美国配备全自动驾驶FSD功能的特斯拉车型将享受为期一个月的免费试用期。4月13日
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