腾势D9“时日无多”？
作为腾势品牌唯一的走量车型，腾势D9的好日子恐怕要到头了，只是没想到打败它的不是友商，而是自己人。1月9日，比亚迪品牌旗
又一明星“入坑”：问界M9圈走多少高净值用户
自2023年12月26日上市以来，问界M9在2024年一整年交付了15万台车，在50万级别SUV市场独一无二，然而问界M
新年销量腰斩：理想丢冠蔚来垫底
1月7日，网上曝光了造车新势力首周的销量排行榜，因为元旦假期缘故，几乎所有车企销量都被腰斩，比亚迪销量甚至减少了三分之二
8万级彩电大沙发“全尺寸小型车”即将上市
1月6日，广汽埃安UT发起预售，这是一款几乎没有预热的爆款车，单看名称似乎感觉不到这款车的定位和影响力，但如果告诉你，它
马自达：“十年不过时”的时代已过时
从长安汽车公布的2024年全年销量数据上看，马自达是长安汽车集团唯一一个负增长的品牌，全年仅售出75637台，同比去年下
哈弗新车亮相专门针对比亚迪宋L而设计
形成购车决策的三大要素是什么？设计、价格、品质。在如今新能源时代，一台车的性能表现已经不再重要，一台车的设计甚至比价格和
极氪009变身SUV5.2米车身可以原地掉头定价却减半
元旦刚过，领克就发布了自家的全新重磅车型：领克900。没错不是领克09也不是极氪009，而是领克900。这是一款车身长度
极狐打响2025年造车新势力“降价”第一枪
都说2025年的新能源汽车国家补助会再次加大力度，但随着2024年国补的截止，新能源市场暂时进入了“国补政策真空期”。很
下一个搭载Hi4-Z的长城车呼之欲出
2025年1月1日，“一腚红”坦克500Hi4-Z终于上市了，定价比预售价格低了1.6万，仅为36.38万。随着这款车的
2024年造车新势力收官排名出炉
12月31日，随着网上公布了2024年第52周的销量，新势力销量排行榜也迎来了收官成绩单。比较有意思的是，经历了整整一年
1月6日：UT鹦鹉龙将决定比亚迪海鸥生死
据官方渠道消息，广汽埃安UT鹦鹉龙，即将在1月6日正式预售。这是一款轴距为2750mm的A级智能掀背轿车，但据说定价与比
长安“理想L6”内饰曝光定价应不超过15万
在内饰曝光之前，网上有“推测”长安启源C798定价应该在25万左右，也就是说它的对标车型应该是理想L6，但随着内饰被曝光
黄光裕：车圈“还不够卷”国美教你们卖车
还记得国美电器吗，还记得曾经的中国首富黄光裕吗？在沉寂了十多年后，突然向市场宣布进驻中国汽车市场。愿以一己之力帮助中国汽
腾势D9也玩“扮猪吃老虎”
从2024年5月份以后，腾势D9的销量就在逐月下滑，从最高点的9685台月销量，下滑至11月份的5795台。从MPV排行
理想L9遭遇最大危机
2024年，所有入门级车都在挑战比亚迪，所有中高端车都在模仿理想L级，很显然这两家品牌不但赢得了市场，也引导了行业发展方
智己汽车发布“上岸”公告
随着极越汽车的倒闭，很多人猜测下一个倒下的新势力里都有一个智己汽车，但实际上智己汽车远比极越要安全得多。近日，智己就公布
南北丰田“合并”，车型归属前途未卜
本田与日产合并重组的消息还未尘埃落定，丰田也及时发布了全新中国战略规划，即取消中国“双生”车型。所谓双生车型就是类似雷凌
固态汽车电池为何没人提了
固态电池曾被寄予厚望，被认为是下一代电动车和储能技术的关键突破。然而，最近业界对固态电池的关注似乎有所减少。这并非意味着
蔚来亏损的钱都去哪儿了？
12月21日，蔚来旗下的第三个品牌“萤火虫”正式发布，该车预售价14.88万起，预计在2025年第二季度正式上市。就目前
领克全球车“半价”在国内上市
12月22日，领克Z20正式在国内上市，售价为13.59万-15.09万。虽然是一款纯电SUV，但它应该是目前为止所有紧
