欧洲汽车行业进一步滑向凛冬
欧洲汽车行业还要煎熬多久？作为世界汽车发源地的德国，正在遭遇百年未有的汽车行业凛冬。全球第二大汽车制造商——德国大众汽车
零跑汽车：内喜外忧
有光的地方，就有影子。伴随2025新年钟声敲响，各大汽车整车上市公司迫不及待地亮出自家成绩单，终于可以长舒一口气，为水深
零跑汽车：内喜外忧
有光的地方，就有影子。作 者 | 夏 舞责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线伴随2025新年钟声敲响，各大汽车整车上市
2024全球汽车上市公司十大事件|K·Focus
凡是过往，皆为序章。生存、抗衡、角逐、荣耀......2024全球汽车上市公司，在变革中不断进化，愈加清醒。2024世界
2024全球汽车上市公司十大事件
凡是过往，皆为序章。生存、抗衡、角逐、荣耀......2024全球汽车上市公司，在变革中不断进化，愈加清醒。2024世界
地平线领涨！汽车股上涨
速腾聚创、如祺出行、黑芝麻智能、地平线、文远知行、小马智行、佑驾创新……智驾企业2024年以来密集登陆资本市场，反映出其
“内卷式”竞争卷不出中国汽车高质量发展
中国汽车上下游产业链，一卷到底……“我们可以通过价格战获得更高的销量规模，但我们不想，随着新技术新产品导入，2026年左
保时捷：浪子回头
欧美对电动车发展摇摆不定，保时捷要为电动化踩下“重刹”，重估电动车发展，不排除推翻原计划。保时捷，会放弃电动车吗？12月
中国丰田的“新事业”
凡事要顺势而为，不要强求、蛮干，顺了，自然就成了。作 者 | 林 东责 编 | 尚 武出 品 | 汽车K线2024年，对
聚焦国际化发展，最新《中国汽车产业发展报告》正式发布
国家化是加快建设汽车强国的必由之路，是全球汽车产业转型发展的有力支持。在全球汽车产业电动化、智能化快速发展的大背景下，中
保时捷竟为操控犯难，电动化先等一等？
欧美对电动车发展摇摆不定，保时捷要为电动化踩下“重刹”，重估电动车发展，不排除推翻原计划。保时捷，会放弃电动车吗？12月
全面向新能源科技企业转型！广汽传祺准备好了吗？
2025年四款“高智”车型齐发，意味着传祺全面转型进入成果落地期。12月20日，广汽集团官方宣布，预计2024年集团汽车
中国丰田的“新事业”
凡事要顺势而为，不要强求、蛮干，顺了，自然就成了。2024年，对于所有跨国汽车巨头，都是非同寻常的一年——中国汽车市场在
领克EM-P“双子星”初战告捷，有何战略意义？
燃油时代，有领克03+；新能源时代，有领克EM-P超电双子星打基础。领克、极氪两年冲击百万销量目标将照进现实。作 者 |
促消费、扩内需、能消费！中国汽车限购何时休?
一边是促进汽车消费，拉动中国经济的紧迫，一边是汽车限购依然持续；靠补贴促消费，不如让人民“能消费”更直接。作 者 | 清
李想带飞理想汽车？零跑紧追不舍
11月消费增速较10月大幅回落，刺激经济政策可能并不如预期中乐观，这种情绪也传导至了股市。作 者 | 夏 舞责 编 |
李想带飞理想汽车？零跑紧追不舍
11月消费增速较10月大幅回落，刺激经济政策可能并不如预期中乐观，这种情绪也传导至了股市。12月16日，国家统计局数据显
促消费、扩内需，汽车限购当休！
一边是促进汽车消费，拉动中国经济的紧迫，一边是汽车限购依然持续；靠补贴促消费，不如让人民“能消费”更直接。作 者 | 清
东风汽车集团：如芒在背
东风汽车集团2024年销量大概率将不及2023年，面临“七连降”！国资委近日印发《改进和加强央企控股上市公司市值管理的意
促消费、扩内需，汽车限购当休！
一边是促进汽车消费，拉动中国经济的紧迫，一边是汽车限购依然持续；靠补贴促消费，不如让人民“能消费”更直接。12月26日，
