速腾聚创、如祺出行、黑芝麻智能、地平线、文远知行、小马智行、佑驾创新……智驾企业2024年以来密集登陆资本市场，反映出其对资金的强烈需求以及对未来市场的研判，有可能成为2025年汽车业最热门的赛道。
12月24日，据报中国政府2025年将发行历来规模最大的3万亿元特别国债，以应对特朗普上台后的贸易摩擦升级；发债收益将用于刺激消费、投资创新驱动产业，以及向大型国有银行注资等。
其中一部分即用于投资包括新能源汽车、机器人、半导体和绿色能源在内的先进制造业，即中国官方认定的“新质生产力”。诸如：小鹏汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团等均已布局飞行汽车。
在这一政策消息带动下，中国股市表现积极，其中上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨1.26%、1.27%和1.08%。从整个交易周看，三大指数也集体收涨，汽车股也扭转了前两周的下滑态势。
第51周，《汽车K线》统计在册的77家汽车业上市公司，约半数翻红，股价平均上涨0.94%。
从总榜来看，地平线机器人、路特斯、孚能科技、广汇宝信、华晨中国和极星汽车涨幅超过10%。跌幅方面，只有众泰汽车与安凯客车跌幅超过10%。
从五大板块来看，乘用车、经销商&出行、零部件三大板块实现上涨，新能源&智能化、商用车板块微跌。
另外值得一提的是，因逢圣诞假期，港股12月24日下午至12月26日休市，美股12月25日休市。
01 乘用车：超六成翻红，路特斯“爆冷”领涨第51周，乘用车板块股价平均上涨2.34%，涨幅为五大板块最高，超六成翻红。其中路特斯上涨13.97%，华晨中国、极星汽车各上涨11.61%和11.46%，为涨幅前三。
具体来看，路特斯第50周便以上涨7.04%跻身乘用车板块涨幅前三，本周继续上涨，主要在23日拉升6.58%。
华晨中国则披露了一则持续关联交易，内容有关沈阳汽车集团成员公司，于2024年12月1日至2025年12月31日期间，向华晨中国成员公司提供服务。今年1月1日至12月27日，华晨中国不时自沈阳汽车集团获取若干服务，总额约154.3万元。
不过谈起华晨中国，最热的话题依然是分红。尤其前几日公布财政年度税后利润分红不少于50%的派息政策，给投资者吃下一颗定心丸。
跌幅方面，众泰汽车下跌12.91%垫底，海马汽车下跌5.15%，长城汽车H股下跌4.6%；其余个股跌幅在3%以内。
其中，众泰汽车12月23日大幅下挫9.27%，海马汽车周内有两个交易日跌幅超过5%，长城汽车则是上周五下探4.46%。
收官在即，乘用车整车板块年度成绩单即将出炉。日前，长安汽车表示，其2024年销量将达到268.3万辆，同比增长5.1%；2025年预计销量将超过300万辆，并将推出13款新能源新品上市。
鸿蒙智行则公布旗下问界M9上市12个月，累计大定突破20万辆；小米汽车一周年之际，小米SU7交付量超过13万辆；上汽集团智己汽车则宣布完成94亿元B轮融资……
外资车企也不甘示弱，有消息传出，丰田汽车计划在上海以独资形式建造新电动汽车工厂，生产雷克萨斯电动汽车；本田汽车与日产汽车开始考虑业务整合，拟成为一家销售收入超过30万亿日元、营业利润超过3万亿日元的世界级移动出行公司。
身处深度变革期，汽车圈“爆炸性”的消息一个接着一个，但目的只有一个，更好地活下去。
02 经销商&出行：涨跌参半，广汇宝信领涨第51周，经销商&出行板块股价平均上涨2.12%，其中广汇宝信上涨12%领涨，正通汽车、和谐汽车各上涨9.33%、7.27%。
消息面上，12月27日广汇宝信发布公告称，控股股东新疆广汇与新疆金正新材料科技有限公司（“金正科技”）未能就转让广汇汽车股份达成共识，因此转让不会进行。
正通汽车在24日盘中一度刷新52周最低0.066港元/股，好在随后拉升，当日收涨8.33%，27日再度上涨5.13%。
近日，比亚迪香港特区迎来第10000辆新能源车正式交付，牵手比亚迪的和谐汽车有望迎来春天。
跌幅方面，国机汽车下跌5.42%垫底，文远知行、中升控股各下跌3.4%和2.83%。
其中国机汽车在23日大幅下挫6.28%，拉低该股整体走势。消息面上，国机汽车涉及一则人事变动，聘任许志军担任公司副总经理。
文远知行上周五盘中刷新52周最低14美元/股。
另外值得一提的是，四维图新间接参股公司“佑驾创新”于12月27日在联交所主板挂牌上市。2025年，这一赛道将变得非常激烈。
03 新能源&智能化：涨少跌多，地平线触底反弹第51周，新能源&智能化板块股价平均下跌0.1%，个股涨少跌多，其中地平线机器人、孚能科技涨幅较高，分别为14.41%和13.06%。
12月23日，地平线机器人盘中股价刷新低3.32港元/股，随后显著回升。
近日，高盛发布研究报告维持该股“买入”评级，目标价6.1港元；该行预计地平线“征程6”系列产品将从2025年开始贡献收入。
地平线致力于成为智驾产业底层赋能者，其4月推出了国内唯一满足全阶智能驾驶量产需求的系列计算方案——征程6系列，而且目前已与不少头部车企建立了合作关系。
孚能科技主要在24日显著拉升8.41%。
孚能科技近日公布了其半固态电池与全固态电池进展。全固态电池方面，其硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，同时正在开发一款基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，能量密度可达500Wh/kg。全固态电池有望在2027年实现小批量量产装车。
跌幅方面，杉杉股份、先导智能、雅化集团跌幅较高。
消息面上，杉杉股份控股股东杉杉集团、杉杉控股持有的公司部分股份发生被轮候冻结的情况，其仍深陷资金链危机。
先导智能日前则表示公司已经向欧、美、日、韩等国家和地区的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户，交付了各工段的固态电池生产设备。除此之外，氢能也是先导智能重点布局领域。
04 零部件：福耀玻璃连续两周领涨第51周，零部件板块股价平均上涨0.03%，约半数个股翻红，但涨幅有限。其中，福耀玻璃A股上涨3.58%，三花智控上涨3.11%，其余涨幅未超过2%。
有网友调侃，“福耀真的没有竞争对手，而且是刚需，比宁德时代护城河都高”，龙头效应尽显。
三花智控26日大幅拉升7.81%。有消息称，三花智控目前正挑选银行，服务香港二次上市，可能集资至少5亿美元，最快明年IPO。
跌幅方面，东安动力下跌7.01%垫底，一汽富维下跌2.15%，另外万向钱潮和玲珑轮胎各下跌0.93%和0.27%。
12月21日，长安汽车与亿航智能正式签约，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将投入超1000亿元，推动飞行汽车产业发展。开发飞行汽车，布局低空经济，对东安动力来说无疑是一利好。
一汽富维涉及高层变动，公司总经理由陈培玉变更为刘洪敏。
05 商用车：安凯客车大跌11%，*ST汉马“过山车”第51周，商用车板块股价平均下跌0.61%，个股涨多跌少，但涨幅普遍较低。其中，中国重汽A股上涨3.61%，江铃汽车上涨2.56%，五菱汽车上涨2.47%，为涨幅前三。
跌幅方面，安凯客车下跌11.49%垫底，*ST汉马下跌6.04%。
安凯客车23日急剧下挫9.85%，截至上周五收盘报5.39元/股；而*ST汉马24日和26日涨停，随后27日又跌停。
因资本公积金转增股本事项，*ST汉马25日停牌。目前*ST汉马2024年员工持股计划完成资本公积转增股份登记，实际参与员工101人，最终认购股票数量750万股，对应资金2250万元。
Views of AutosKline：近期被热议的比亚迪巴西事件，再次给中国企业出海敲响警钟；一旦出现问题，相比经济利益，损失更大的是企业声誉。特朗普2.0开启在即，出海车企需要做好更加谨慎完善的应对准备。
2024年只剩最后两个交易日，汽车业上市公司年度成绩单也几近尘埃落定，届时汽车股将以怎样的走势跨年，即将揭晓。
附《2024年第51周股价涨跌总榜》
