在如今的MPV界不仅有赛那、GL8，还有许多其它极具竞争力的车型，这其中有上市就大获成功的岚图梦想家和腾势D9，也有2.0T+8AT，比赛那、GL8漂亮，却无人识货的，今天要聊的这款车型，在MPV界与上述几款热门相比几乎是没有存在感的，甚至在2024年11月份只卖出去23辆，在所有MPV车型中屈居第62名。
这就是实力不俗但销量一直不见起色的奔腾M9，说实话，自从奔腾M9上市以来就很少聊到这款车型，相比于话题度更高赛那、GL8等车型，它的存在感确实是不太高，不过这是一款被忽略的好MPV，根据指导价来看，22.98-24.98万的售价区间比较适中，再加上优惠之后，性价比就已经非常高了。
而且奔腾M9的颜值初看就给我一种感觉很美很惊艳的感觉，尤其是车身侧面看过去，车窗一圈都有高亮镀铬饰条，尤其是方正硬朗的车尾，配合上尺寸巨大的尾翼，感觉比赛那、GL8还要漂亮，可惜无人识货。
要知道，与奔腾M9同级的自主品牌中大型MPV，很多车型的入门价都要30多万，而这款车型在有些地区还有着8万多的优惠力度，也就是说其入门版车型优惠完还不到15万，这个价位上就很少有实力旗鼓相当竞争对手了，奔腾M9的车身长宽高为5280*2005*1945mm，轴距3200mm，虽然在价格上现代库斯途可以做到相近的程度，但是在车身尺寸上奔腾M9的表现要远超库斯途。
接近5.3米的车长，驾驶3.2米的轴距，带来了比赛那、GL8有过之无不及的大空间，尤其是度由于在乎后排空间的车主们来看，奔腾M9的表现更为出色，如果说单以销量论成败的话，那么毫无疑问奔腾M9是一败涂地，但是如果以空间实力来看的话，那么这款车型无疑是十分成功的，奔腾M9的空间口碑极好，第三排空间同样宽敞，座椅给人的衬托感也足够，哪怕是长途旅行，最后排的乘客也不会感觉劳累。
还有就是，奔腾M9搭载的是2.0T发动机+48V轻混+8AT的动力组合，起步阶段就能感受到充足的动力，整个加速过程中都十分流畅，动力响应极好，满载全家出行遇到大上坡也没有压力，虽然车身很大，但是提速很猛。
车无完车，隔音一般般，对于后排乘客来说高速风噪稍大，智能成相比其它新能源MPV来稍显不足，而且使用的是轻混系统，在油耗上没有混动的赛那出色，不过考虑到它不到15万的入门价，上述缺点也基本上可以忽略不计了。
