中国品牌纯电销冠24万台“零自燃”
5月1日，极氪发布消息，截至目前，极氪累计交付超24万台电池“零自燃”，持续刷新全球电动车安全上限，这是国内首个以“零自
流量狂飙背后是消费萎缩
昨夜，问界M7又上选车网热搜，于是部分汽车媒体的报道方向很自然地离开了北京车展。今年北京车展，大家在追逐流量的同时又在吐
他们是北京车展不能忽略的风景
当北京车展化身“流量修罗场”，无数人举着相机和手机追逐“红衣教主”和“雷布斯”的时候，操着不同语言、有着不同肤色、来自不
红旗亮出超豪华的中国标准
只要你在本届北京国际汽车展上看过红旗展台，相信以前你心中那些国际上的豪华品牌，从此再入不了你的法眼。因为，一个超豪华品牌
国家队进场为新能源车体检
近期，特斯拉降价14000元登上选车网头条，让一季度明显降速的纯电动车再度引发关注。纯电动车从拉动新能源汽车增长的先锋，
中国能否定义新豪华？
4月19日，极氪智能科技在乌镇正式发布四座超豪华旗舰MPV车型极氪009光辉，官方零售价为78.9万元起，并将其称为比肩
特斯拉裁员会否引起连锁反应？
周一，特斯拉宣布全球裁员10%，新能源车高增长的中国市场未能幸免。裁员，从国内“新势力”波及到全球风向标——特斯拉，今年
创新or作秀？看尹同跃/魏建军首次直播
4月14日和4月15日，奇瑞汽车董事长尹同跃，长城汽车董事长魏建军分别为自己的新产品、新技术站台。两位年逾花甲的汽车企业
流量或是车企老总的陷阱
今天，车企老大不在互联网上搞点动作似乎都不正常了。很大程度上是因为雷军先生一场发布会卖出8.98万辆车，据说目前小米SU
3月销冠比亚迪2023年资产负债率77.86%
4月9日，乘联会发布3月销量数据，无论零售还是批发比亚迪均排名第一位，延续了2023年高增长的势头。稍早前，比亚迪股份有
上汽集团总资产破万亿2023年净利率跌破3%
昨晚智己L6发布会引发与小米的冲突，把上汽集团再次推到聚光灯下。其实，比起“小题大做”的被躺枪，稍早前发布的上汽集团（6
颠覆的日子近在眼前
随着马斯克在美国开放使用FSD12.3.3版本，汽车智能驾驶辅助系统达到了L4~L5级水平，高阶智能机器人的雏形已经成型
混动元年：可油可电的宗师来了
作者 | 管学军、贾卫中来源 | 选车网2024将是混动元年，可油可电（HEV、PHEV、增程）车型超越纯电动车就在今年
小米向上特斯拉向下
3月汽车圈传播的最大赢家是谁？当然是小米汽车。3月媒体关注度下滑最快的又是谁？是特斯拉。小米上升 特斯拉下降1～2月小米
泼天流量会不会“反噬”小米？
小米汽车的发布会结束近一个星期了，但网上关注度依然居高不下，这到底是好事还是坏事？关注度多高虽然小米汽车发布会结束了，但
坦克SUV精神内核是什么？
当大多数车企为排放达标，对越野车避之不及的时候，有一款车紧锣密鼓地展开研发。当大多数汽车变得越来越流畅圆润的时候，有一个
敢硬刚上市的车企越来越少了
“三、二、一、发车！”主持人一声令下，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处、加速撞击五车车队，五辆车向前冲去撞塌
谁敢横刀立马？且看“雷”大将“军
两天后，3月28日小米SU7正式上市，意味着雷军造车迈出了关键的第一步。自从去年12月28日召开第一次发布会，汽车行业对
奇瑞展示跨国公司大摸样
“尹总提出了“四走原则”（品牌向上走、市场向外走、产业向价值链走、技术向未来走），这是未来指导我们发展的基本原则。”奇瑞
品牌战——让人忽视的硝烟
在一浪高过一浪的降价潮中，中国品牌似乎都忘记了“品牌”二字，只顾得打价格战、只顾得宣传自己的配置，甚至要用攻击对手的语言
