“大船”市场表现疲软！BDI连续第三周下跌
由于海岬型船及巴拿马型船表现疲软，过去一周波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第三周下跌，创下8月初以来最大单周跌幅。1
市场拐点？新造船价格首次下跌
根据国外网站Splash发布的最新数据显示，自去年以来出现的新造船价格上涨的趋势有所止步，似乎意味着新造船的价格已经达到
集运运力过剩，小型集装箱船或进入拆船厂
为解决集装箱航运业迫在眉睫的“运力过剩风险”，市场将需要一段时期积极拆船。近年来，集装箱航运市场急于订购超大型集装箱船，
BDI指数周跌16%！干散货航运市场持续低迷
过去一周干散货航运市场持续低迷，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下8月初以来单周最差表现。上周一至周五BDI指数不断下
汽车运输船成“海上印钞机”有造船中企订单排到2026年
10月24日，一艘长约230米的“庞然大物”沐浴着正午暖阳，缓缓驶入长江太仓段。它的名字叫“金陵99”，是招商局金陵船舶
闲置集装箱船正在大幅增加
随着班轮网络合理化以缓解需求的大幅下滑，承运人控制的闲置集装箱船数量正在大幅增加。根据Alphaliner的最新双周评估
好望角型船需求减弱！BDI指数先涨后跌
受好望角型船需求减弱打压，上周波罗的海干散货运价指数（BDI）在连续3个交易日上涨后开始一路下跌，跌至近三周最低水平。1
干散货航运市场走势坚挺
由于最大钢铁生产国中国的建筑活动增加以及对该行业的政策支持，加上来自美洲的谷物需求良好，以及俄罗斯粮食收成增长超过预计，
部分航线LNG船租金已超50万美元/天！四季度或冲击100万美元/天
近日，Pareto 分析师 Eirik Haavaldsen预测，第四季度液化天然气（LNG）运输船的运费可能超过每天1
欧盟禁运全面实施后，130万桶/天俄油将流向何方？
自欧洲实施全面制裁以来，俄罗斯加大了对亚洲的石油运输量，但在12月实施全面石油禁运时，其仍需将超过四分之一的原油出口从欧
新造船市场活跃，油轮继续主导二手船市场
新造船市场 过去一周，除了原油轮，几乎所有航运板块都出现了新造船订单。 在成品油轮板块，兴通海运在中国台州枫叶船业订造了
BCI站上2200点！过去一周，海岬型船现货价格上涨超45%
过去一周，海岬型船市场继续强势反弹，现货价格上涨超45%。9月23日，波罗的海干散货指数（BDI）上涨 96点，或5.6
VLCC日租金暴涨！油船价格“水涨船高”
随着今年迄今油轮市场的显著转好，二手船价格也正“水涨船高”，正触及十多年来未见的高位。9月21日，VLCC日租金达到43
BDI指数连涨四周！散货船市场持续好转
在好望角型船运价大涨带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第四周上涨，创下逾一个半月新高。9月23日，BDI指数上
BIMCO与“拍船网”共同探讨制定“船舶竞拍业务规范标准”
9月19日，全球最大的国际航运组织波罗的海国际航运公会BIMCO（以下简称BIMCO）与浙江船舶交易市场“拍船网”（以下
海峡型复苏曙光未见，中小型船迎来利好
截至9月8日，波罗的海综合运价指数BDI报收1178点，较8月25日上涨55点，涨幅4.90%。其中海岬型指数BCI上涨
散货船船市供需能否持续向好？
过去的一年里，散货船各个船型表现优异，船价大涨，载重吨越小的船，涨幅越大。例如1艘5年固定船龄的灵便型散货船价值，同比上
两天暴涨近150%！海岬型市场再次坐上“过山车”
过去一周，海岬型船市场再次坐上“过山车”，波罗的海海岬型船指数（BCI）在几近跌破300点后迅速反弹，两天暴涨142.7
油轮市场继续火！最冷门航线，VLCC运费也“转正”
近几个月来,由于世界能源需求紧张及受俄乌冲突影响,油轮运输景气度迅速升温。世界各地的经济实体在经济复苏下,对原油需求增加
「竞拍」“CCSORCHID”轮竞拍公告-8.2万吨卡姆萨尔型散货船
竞拍公告受转让方委托，我司拟于2022年09月20日16:00至16:30(北京时间) 在拍船网（www.shipbid
