乐道换人,蔚来转舵
2025年4月2日,乐道汽车总裁艾铁成的离职公告在App上掀起涟漪,能源业务负责人沈斐接棒。这场看似被动的人事调整,实则
新能源洞见的文章
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“我觉得这主要是玩噱头,是一个花哨的概念,有可能会误导消费者。其实比这个更重要的,是要实实在在地把安全性提上去。”原工信
博弈到共生,困局到破局2025年3月12日,蔚来副总裁沈斐在微博抛出一句“没有换电,宁愿买油车”,宛如二战时敦刻尔克海滩
规模压制的价格战,还是多维度的技术突围?2025年3月的第一周,比亚迪股价从388.66元的峰值持续下挫,市值从1.12
2025年1月3日,广东河源的监控摄像头记录下惊悚一幕:白色电车以141.75km/h的“自杀式速度”撞向货车,车身瞬间
电车用户的“恐韩症”,或已不可避免2025年2月8日,韩国三星SDI宣布召回18万辆新能源汽车。这场因电池隔膜缺陷引发的
比亚迪向上,弗迪向下2024年,比亚迪狂卖425万辆整车,销量同比增长41.1%,再次稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座。1
专业视角解读政策趋势,用户视角分析购车补贴(文末有最新涉及首购补贴政策内容,勿错过!)可能你从去年下半年开始就处于“犹豫
2025年增混车型的技术密码和进化法宝。2025年,增混车型恐怕也要“不客气”了。极氪、智己、阿维塔、小米、小鹏等玩家纷
让市场校准认知,让历史告诉未来。千变万化的新能源车圈,专家预测如同天气预报,时而让人惊艳“神算子”,时而让人拍砖“瞎蒙子
站在历史的长河回望,每个行业的时间切片都像是一幅未完成的画。近看时,笔触杂乱无章,色彩看似失调;只有拉远视角,才能看到整
(本文分上下两篇发布。上篇见作者往期文章,感谢阅读!)2024,新能源车渗透率稳定过半,量变已成;2025,新能源车新趋
“有苗不愁长”,中国新能源车的发展似乎一夜之间完成了从无到有、从小众到主流的蜕变。然而,不论你是否已经成为新能源车主,如
2025年的春节,比以往时候来的更早一些。阳历一月末,如果你正计划和几位小伙伴拼车回家过年,“新能源内情”提醒你尽量轻装
汽车行业从工业制造导向,转向用户体验被奉为圭臬的新能源车时代。面对“既要、又要、还要、更要”的需求,主机厂特别是新势力们
有人说,未来的固态电池有三条技术路线,分别是氧化物、硫化物和聚合物。也有人认为,当下的固态电池分为三种状态,PPT固态、
11月初,某平台“中汽试炼场”账号发布一份新能源车“电池健康度评估实验”报告。实验中将一辆2019款特斯拉Model 3
年关将至,除了吃透国补省补厂补的政策细节之外,准车主们还会面临一个“终极拷问”:我要买的电车,还会降价吗?降价,一直是电
中国电车,一骑绝尘。渗透过半,还在猛增。纯电打底,插混增程。孰优孰劣,各有所能。插混激情,增程平稳。众多优缺,还能细分。
相比于越来越精准的车身操控,新能源车的销量还真是有点“刹不住车”的意思。朋友圈里频频刷屏的提车打卡,甚至排队充电的“幸福
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