宝鸡火车站是在普铁时代，一个非常繁忙的交通枢纽，几乎是进出西北的一个重要站点，可以和兰州火车站相媲美。
当时因为宝鸡火车站是有着非常多频繁的列车往来，也是连接华北和西南的一条铁路线，所以成为了重要节点。
随着一次次火车的到来又离去，宝鸡火车站成了那个时代离不开的一个枢纽，在这里可以看见来自各地的旅客，可以说是一个见证了历史悠久的交通节点。
因着宝鸡火车站的出现和发展，对这一带的经济起到了极大的促进，有助于经济贸易的发展。
而宝鸡火车站作为华北与西南的交通枢纽，主要依靠的是宝成铁路，然而进入本世纪后，随着多条铁路的开通，宝鸡火车站的地位也开始受到威胁。
那么现今宝成铁路客运几近停滞，宝鸡的枢纽地位也不再，现如今宝鸡又该何去何从?
宝鸡的“黑历史”。宝成铁路的建设是果然非常有意义的，宝成铁路是西安到成都之间的一条铁路主干线，纵贯中国西部地区南北部地区，扮演着重要的角色。
而且宝成铁路是东起于宝鸡，西终于成都，是二等复线铁路，在宝鸡时，和西兰铁路相接通，线路全长约为647公里，主要是经过陕西和四川省。
先不说这条铁路所经过的福地的城市，就单说宝鸡和成都，这两座城市在经济和文化上都有着非凡的建树，尤其是成都，这是一座在经济上飞速发展的城市。
而且在文化上也有着悠久的历史，两座城市在经济上都有着丝丝相连的关系，正是因为这条线路的开通，才让宝鸡和成都之间的联系更加密切。
这条铁路的纵贯南北两部地区的交通主干线，宝成铁路的开通，对于促进国防、经济、文化的发展都发挥着不可磨灭的作用。
而且宝成铁路不仅是促进了宝鸡的经济贸易，宝成铁路的名字也正是由宝鸡的首字母和成都的首字母相拼而成。
正是因为有了宝成铁路，宝鸡的铁路地位得到了显著的提升，宝鸡成了连接中原与西南的重要节点。
随着铁路运输行业的不断发展，宝成铁路上也出现了令人振奋的新气象。
我们最早熟悉的宝成铁路，宝成铁路作为西北重要交通枢纽的宝鸡，几乎是西北地区最繁忙的铁路之一，每天都有数不清的旅客在这里上下车。
宝鸡的交通地位完全可以和兰州火车站有着一拼之力。
在铁路刚刚建立的时期，宝成铁路的作用是举足轻重的，宝成铁路连接着十三个车站，每天都在不断地接送着人们。
从宝鸡到成都，这段旅途就像是生命旅程中的一次重要转折，让我们经历了不同的风景，见识了不同的文化。
在搭乘火车的过程中，我也结识了来自各地的朋友，我们一起聊着旅途的趣事，共同期待着抵达目的地的那一刻。
宝成铁路就像是我们的生命旅程，带着我们穿越不同的城市，体验着不同的风土人情。
但是随着时间的推移，宝鸡火车站的交通地位逐渐被取代，客运量逐渐下降，很多列车都相继停运。
不仅是宝成铁路，连西成铁路甚至西兰铁路上也大幅度降低了客运班次。
这就导致宝鸡火车站的人流量大幅减少，车站的喧闹也逐渐消散。
而且现今西成铁路和西兰铁路的开通，使得宝鸡不再是交通枢纽，进出西北也不再要经过宝鸡这一站。
自此，宝鸡火车站的地位也发生了巨大的变动，不复往日的繁荣。
目前宝成铁路只保留三趟从成都出发到沈阳北的长途列车。
可以说客运功能大大减弱。
宝鸡火车站的现状。宝鸡火车站的衰落，折射出中国城市发展的不平衡，这种现象并不是特殊的例子，像太原、南昌、济南、绍兴等地，都是因为高铁网络的壮大，造成了客运量的骤降。
不久前，我们还对宝成线有过一丝期待，希望它能够恢复昔日繁荣，毕竟中国铁路的修建一直在不断进行中，新线层出不穷，更有许多老线在扩能改造的浪潮中焕发第二春，也许未来的宝成线将重新绽放光彩。
国铁集团在发布计划时，对宝成线的改造扩能将有助于解决西安至成都线路的拥挤情况，也可以恢复宝鸡作为铁路枢纽的地位，将不同线路聚集在一起，形成三五之间的交通网络。
除此之外，国铁集团还重点对一批西部铁路进行改造扩能，原来看似不怎么重要的线路，如今都焕发出新生机，尤其是西安到大竹的快线，在新疆到西安的慢车即将停运的消息传出后，仿佛可以预见到西安到大竹将变成西北综合枢纽。
宝成铁路现今虽然已经有过整改，但是整改后也并不是那么理想，虽然宝成铁路本身就是二等复线，但是现在的二等复线已经是白区间的状态。
这就说明宝成铁路的行车速度和通行能力已经被极大的压缩，通行能力已经降到最低。
而且如果宝成铁路进行“提速”的话，往前延伸到阎良的高铁线路可能会面临着巨大竞争压力。
虽然并不排除宝成铁路进行扩建的可能性，但是国铁集团的规划合则更不符合宝鸡的利益。
宝鸡未来发展。国铁集团为宝成线扩能改造带来的喜讯，虽然让人们一时欢欣鼓舞，但最终的结果只能听天由命。
毕竟国铁集团的规划决定了一座城市的未来发展方向，但是随着这条铁路改建扩能后，宝成线的客运能力会有提升，恢复宝鸡的铁路地位。
如果宝成线只保留三趟列车，客运功能大大减弱，那么改建扩建后，旅客数量的增加，运输能力的提升，这都为宝鸡的发展注入新鲜的血液。
不仅如此，宝鸡还可以借此机会，顺利融入西部大开发的进程中，促进宝鸡的发展。
宝鸡本身就是一个交通枢纽城市，不管是东向还是西向，南去北来的交通都可以通过这里进行运输。
只要宝鸡抓住这个千载难逢的机遇，全力以赴地发展铁路经济，肯定会迎来第二个高峰。
结语纵观宝鸡的发展历史，可以发现这是一座总是折桂而后宫的城市，在历史的长河中，它总是处于潮流的前沿，见证着国家的发展和进步。
在未来的发展中，我们应该主动地融入到国家的战略中，加强基础设施的建设，提高交通的便利性，为经济的发展提供更好的支持和保障。
只有这样，宝鸡才能在经济的浪潮中立于不败之地，实现更高水平的发展和进步。
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