Vought F-8 Crusader“十字军战士”（原称 F8U）是一种单引擎、超音速、舰载制空战斗机，由美国航空制造商 Vought 设计并生产。这是美国最后一种以机炮为主要武器的战斗机，因此被称为“最后的机炮战斗机”（The Last of the Gunfighters）。
F-8 的研制始于 1952 年 9 月，当时美国海军发布了对新型战斗机的需求。Vought 公司的设计团队由约翰·拉塞尔·克拉克（John Russell Clark）领导，他们设计出了一种较为非传统的战斗机——V-383。该机采用了一些创新设计，包括高位可变迎角机翼、面积律机身、全动平尾、机翼折叠处的犬牙切口（以提高偏航稳定性）、以及机体广泛使用钛合金。1953 年 6 月，Vought 公司获得了生产三架 XF8U-1 原型机的初步订单。1955 年 3 月 25 日，首架原型机成功首飞，测试表明该机整体性能较为稳定。1956 年 8 月 21 日，美国海军飞行员 R.W. 温莎（R.W. Windsor）驾驶 F-8 达到了 1,015 英里/小时（约 1,633 公里/小时）的最高速度，使其成为美国服役战斗机中首架突破 1,000 英里/小时（约 1,609 公里/小时）速度的喷气式战斗机。
1957 年 3 月，F-8 正式进入美国海军服役。除了美国海军，该机型还被美国海军陆战队（取代 Vought F7U 战斗机）、法国海军和菲律宾空军使用。F-8 在服役初期事故率较高，主要由于其飞行操控较为困难。在越南战争期间，美国 F-8 参与了实战，曾多次与北越空军的米格-17（MiG-17）进行空战，并执行对地攻击任务。F-8 还发展出了 RF-8 侦察型，在古巴导弹危机中发挥了重要作用，提供了低空拍摄的苏联中程弹道导弹（MRBM）照片，这些情报在当时无法通过其他方式获取。
此外，NASA 曾使用数架改装后的 F-8 进行实验飞行，包括测试数字电传操纵技术（Fly-by-wire）和超临界机翼设计（Supercritical wing）。在美国服役的 F-8 侦察型（RF-8）服役时间比战斗型更长，美国海军预备役部队一直使用该机至 1987 年才彻底退役。
F-8K是升级版的F-8C，具备“公牛幼崽”（Bullpup）导弹能力，并换装 J57-P-20A 发动机，配备 AN/APQ-125 雷达。共改装 87 架。
F-8C (F8U-2)装备J57-P-16 发动机，具备 16,900 磅力（75 kN）加力推力；在机身后部下方增加腹鳍，以改善偏航不稳定问题；采用 Y 形侧颊挂架，每侧机身可挂载两枚“响尾蛇”（Sidewinder）导弹；后续升级中加装 AN/APQ-83 雷达。首次飞行日期：1957 年 8 月 20 日，共生产 187 架。
煤球
机翼独一无二可以上翻，增加升力