冬季的车内，方向盘冰凉，座椅也冰凉，必须开启暖风才能让驾驶环境变得舒适，暖风成了驾驶员车内续命的法宝。不然不愿意伸手抓方向盘，也不愿意伸脚去踩油门和刹车，非常影响驾驶安全和驾驶舒适性。然而有的驾驶员却遇到了一些困惑，启动车辆很久了，依然没有暖风，或者有暖风，但无论怎么调整，始终是不太热的状态，车内的温度依然非常低。今天我们就来说一说关于暖风不热的几个问题，都是比较简单且常见的，有的自己就能解决。
遇到暖风不热，首先看水温表，查看水温是否正常，这是最基础的。因为暖风的热量来自于冷却液，水温表显示的温度正是冷却液的温度。如果冷却液都不热，那暖风一定不会热。那么暖风不热的问题就不在于暖风系统了，而是在冷却系统，只需查找水温低的原因即可。
水温表多少度算水温低，正常来说，发动机的水温都是在90度左右，一般低于80度就算是水温不正常了。如果显示温度更低，低于60度，就不会有暖风出来了。
水温低的原因通常是节温器损坏，大部分车都是因为节温器损坏而导致水温低的。节温器是控制大小循环的一个阀门，打开时冷却液进行大循环，也就是经过水箱的循环。经过水箱后，大部分热量会散发掉，导致水温变低。而如果节温器坏了，卡在了打开的状态，那么无论水温多少度，都是处于大循环状态，水温自然也就上不来。只需更换节温器即可解决水温低，暖风也就正常了。
其次是冷却液不足造成的，这也是遇到过不少真实案例。冷却系统正常，水温正常，暖风系统也没有什么异常，但就是暖风不热，经检查是冷却液缺少所致。如果是在夏天，冷却液缺少可能就会导致水温高，而在冬天，发动机的热量散失较大，就算循环不畅，温度也不会高。冷却液缺少，导致整个管路的压力降低，使暖风水箱里无法进入冷却液，当然也就不会热。只需要添加足够的冷却液，让冷却液能够完全循环开来，能够建立起足够的压力，自然也就能进入到暖风水箱，暖风就会热起来。
如果水温正常，防冻液也不缺少，但依然不热，那么有可能是暖风水箱堵塞了，导致冷却液无法进入。怎么判断呢？只需摸一下暖风水箱的进出水管就可以了，如果进水管处是热的，但出水管是冰凉的，那么就能证明冷却液到了暖风水箱进水管口处，但是没有从出水管出来，也就说明了暖风水箱堵塞了。这种情况维修是比较麻烦的，需要拆下暖风水箱，疏通或者更换。能疏通开可以继续使用，但如果疏通不开，只能更换了，它堵了大概率是因为没有定期更换防冻液造成的。
最后，如果暖风有，热度也够，但就是感觉车内不暖和，大概率是因为空调滤芯太脏了所致，把热量都阻隔在外了。暖风先经过空调滤芯过滤一下污物，然后再经过暖风水箱加热，再吹出来干净的暖风。如果空调滤芯堵塞，会导致风量减小，致使带出来的热量减少，也就感觉不太暖和。判断方法有两种，一种是只需开启内循环模式，看其风量有无变化，看车内温度是否有所提升。如果风量明显变大，温度也正常了，那就是空调滤芯堵了，需要更换。第二种方法是直接把空调滤芯拆出来查看，也没有仪器检查，用肉眼观察它是否脏，脏了就及时更换，不要吹一下再继续使用了，否则可能会影响身体健康。
