全球最大核动力集装箱来了，核航母还远吗？

据观察者网报道，在上海的一个展会上，江南造船厂把自己全球最大的核动力集装箱船进行了展示，按照模型的介绍，可以看到长399.99米，比一般航母长了60米，排水量不用说，载货量就是24万吨，等于拉着两艘航母在海上到处跑。

这个大家伙的核动力用于驱动核航母，动力的问题绰绰有余。这艘船一旦顺利下水，顺利的完成海上各种作业，10~15年换一次燃料，对于节约成本将会产生重大作用，

很多人对这种船型，最感兴趣的核动力技术表现出了高度关注。既然我们造船技术造舰技术能够造个10万吨，20万吨不在话下，福建舰个头也不小，如果把之前的常规动力换成核动力，这个集装箱船有可能开了个好头，这么大一大家伙可以在海上凭借核动力，不用燃料补加航行个10年到15年，那么如果作为航母动力，依然可以发挥重要作用。

美国航母换燃料一般是10到15年，在海上围绕地球不知道跑多少圈，所以，核作为一种持久的高效的清洁的动力，一定会对海上作战能力产生巨大影响。

现在中国航空母舰都是常规动力，很多人说这个东西反应有点慢，续航时间有点短，作为大国应该要有核动力，要有核动力航空母舰，在海上支撑大国符号。这么想的一点错也没有，目前常规动力到核动力，要一步一步的走，馒头要一个的吃才能够长肉。

现在全球最大的比航空母舰大了至少3~4倍，4~5倍的集装箱船问世以后，这个反应堆的稳定运行和安全运行，我想是一个特别大的事，在不同反应堆在制造过程中，它一定要考虑大中小，远中近，不可能只造一个，它对不同的反应堆进行功率设计，进行各种安全设施的测试，有了这样的一个过程，我们今后在大型航母上，只要移植或者是搬运这些反应堆就够了。

如果安全指标达到军用民用标准，可以确保设施包括舰员安全，我们核动力放到航母上，就可以把我们现在三条航空母舰都变成核动力，这样在远海航行各种作战行动中，我们的持久能力、消耗成本将会有比较好的表现。

这么一个大家伙的集装箱船，如果今后在海上正常运行，首先大家看到中国造船技术太牛了，核动力技术也很棒，如果这两个指标向军用口稍微做一个转向，你想一想我们今后在航空母舰这种大型作战平台方面的制造，动力方式选择以及其他方面的进步和发展，那都是可预见的一个成果。

很多人从核动力、大型集装箱船，这几个词身上看到了未来航空母舰发展的一个基本方向，我们想常规动力我们完成了特别好，还有电磁弹射，下一步通过核动力的换装，那么我们离海上大型核动力航空母舰这个符号会越来越近，我们拥有更多的核动力航空母舰的时间点离我们也会越来越近。