兄弟们，眼看着那个曾经在中国市场“横着走”的卡罗拉，如今销量跌出前30名，我这个老车评人看了都觉得唏嘘。更让人没想到的是，刚出道的“新秀”小米SU7竟然杀进前20名，这车市真是风云突变啊！
1.
神车陨落，谁之过？
看看最新数据：卡罗拉月销1700多辆，连刚上市没多久的小米SU7月销2200多辆都比不过。要知道，卡罗拉可是拿过全球年销200万辆的“销量王”啊！这到底是怎么回事？
作为一个开了20多年车的老司机，我得说，卡罗拉现在的处境真不冤。
要颜值没颜值：看看人家小米SU7那未来感十足的设计，再看看卡罗拉，那造型都快赶上我老丈人的审美了...
要科技没科技：智能座舱？L2自动驾驶？无线充电？抱歉，基础版统统没有。8万块钱就给你个收音机，这年头谁还看得上啊？
要动力没动力：1.2T的发动机，起步像溜冰，加速像划船。同价位的比亚迪秦L、小米SU7早就支棱起来了。
2.
新势力来势汹汹
再看看小米SU7，作为“补贴后18万起”的新秀，这台车是真有两把刷子：
智能化：那可是小米啊！手机玩得溜，车机自然不含糊。全系标配L2级自动驾驶，HUD抬头显示，还能和手机无缝连接。
性能控：标准版零百加速5.28秒，Max版本更是能飙到2.78秒。这性能，都快赶上保时捷了！
空间给力：轴距超3米，后排躺着刷抖音不是梦。
最关键的是，人家定价实在。18万起的价格，把合资品牌打得找不着北。
3.
未来已来
老实说，卡罗拉现在的遭遇，就是不接地气的后果。中国消费者早就不是十年前那群“只求省心”的主儿了。现在的年轻人要的是：
智能化：车就是个大号移动手机颜值控：不够骚气不够潮？那就别想卖得好 *性价比：该有的配置一个不能少，该优惠的价格一分不能多
看看比亚迪海鸥、秦L、小米SU7这些新势力，哪个不是把这三点拿捏得死死的？
4.
给卡罗拉的建议
老实说，作为一个看着卡罗拉从巅峰跌到谷底的老车评，我还是得说几句：
要么降价：8万的价格卖5万的配置，这谁顶得住啊？
要么升级：把该有的智能化配置都给上，外观也来个大改款。
要么转型：油车不行，那就来个纯电版本呗。
不然啊，这“全球销量王”的称号，怕是真要在中国市场成为历史了。
最后问大家一句：你还会为情怀买单，选择8万的卡罗拉吗？
