特斯拉Model Y一骑绝尘，比亚迪三兄弟组团霸榜，日系勉强保留一席之地，德系彻底掉队。这波“国产崛起，新势力登顶，合资落寞”的大戏，看得我直呼过瘾！
1.
ModelY：销量王者的江湖地位无人撼动
47万多台的年销量，简直就是开挂打游戏！
奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三剑客加起来都打不过它一个。
虽然各种“黑料”不断- 刹车失灵、续航虚标、自动驾驶掉链子，但架不住人家就是有实力。
26万出头的入门价，豪华品牌的档次，电动车的优势，这不香都说不过去。
2.
比亚迪：三国演义新编
元PLUS、宋PLUSDM-i和宋ProDM- i组成的“三国联军”，2023年可谓是杀得风生水起。
要是把DM和EV版本的销量合在一起算，宋PLUS怕是要上演一出“夺位记”。
比亚迪这波操作属实高明- 价格亲民、产品力扎实、营销给力，把“性价比”三个字演绎得淋漓尽致。
3.
埃安Y：年轻人的第一台电动SUV
11.98万起步价，这不就是为打工人量身定做的么？续航够用，科技感满满，还有不少优惠政策加持。别看它是广汽的“二代目”，这性价比水平，连不少老牌厂商都要甘拜下风。
4.
长安CS75PLUS和哈弗H6：燃油车最后的倔强
这两位“国产老将”在新能源大潮中顽强生存，各自26万和22万多台的年销量着实不容小觑。但说实话，在“油电同价”的当下，它们的日子怕是越来越难过咯。毕竟电动车有那么多优惠政策加持，谁还愿意当冤大头？
5.
日系三杰：暮色苍茫
本田CR-V、丰田锋兰达和RAV4荣放勉强保住了合资品牌的颜面。但说真的，这阵容跟前几年比起来，属实有点寒碜。德系老大哥大众途观L跌出前十，这场合资品牌的“寒冬”，怕是一时半会缓不过来。
6.
“蔚小理”去哪了？
造车新势力三剑客居然集体缺席前十？理想L7才排第十五，蔚来和小鹏更是连前五十都够呛。这下有意思了：特斯拉一家独大，传统车企加速转型，新势力还在找方向。
7.
给想买SUV的朋友一句话
看完这份榜单，我的建议是：预算20万以内，比亚迪和埃安值得重点考虑；预算充裕，Model Y确实是个好选择；要是特别念旧，日系三杰还是靠谱的选择。至于德系车，要么等等看，要么就忘了吧！
