高速隧道又被戏称为“黑色提款机”，每年不知道多少车主在这里栽跟头。

最近跟几个老司机聊天，发现大家都有类似经历 - 开着开着就被闪光灯照一下，回头一查，12分没了。

作为跑了十几年车的老司机，今天跟大家聊聊那些容易被忽视的隧道交规。

限速标志最要命

隧道限速可不是闹着玩的，外面限速120，一进隧道就得乖乖降到70-90。这事儿真不是小事，超速50%直接扣12分。

我就见过好几个司机，在隧道口前300米都不减速，等看到限速牌才猛踩刹车，结果不是被拍就是追尾。

真要说怎么过隧道，我建议这么做：看到隧道限速提醒，提前松油门，让车子自然滑行减速。要是还嫌慢，轻点刹车就行。关键是提前预判，千万别等到隧道口才急刹车。

有意思的是，我发现不少司机都有个误区，认为晚上车少就可以不用那么在意限速。这想法太危险了！隧道限速不分昼夜，不分车流量，该多少就是多少。现在隧道口基本都装了测速设备，超速绝对跑不掉。

大灯管理也是个技术活

最近高速上多了个新标志 - 一个问号配个灯泡图案。这标志在隧道入口提醒开灯，出口提醒关灯。看着简单，但每天都有人在这栽跟头。进隧道忘开灯或出隧道忘关灯，分分钟被摄像头逮住。

我个人建议，干脆把这事儿养成习惯：看到隧道提前3秒开灯，出隧道马上关灯。这样既安全又不会被罚，何乐而不为？

还有个特别要注意的细节 - 光打日间行车灯可不行。隧道里必须是正常的近光灯。我就见过有司机觉得日间行车灯够亮了，结果照样被拍。这事儿罚款200，虽然不扣分，但也够心疼的。

变道是个大学问

说到隧道变道，这事儿可真得好好讲讲。很多人看到鱼骨线就犯迷糊，不知道能不能变道。记住一个原则：看车道线，别管那些菱形块。实线不能变，虚线才能变。

不过我建议，能不变道就别变。隧道里光线差，视线受阻，变道风险比平时大得多。要真遇到前面开得慢的，忍一忍，过了隧道再超也不迟。这些年我见过太多因为隧道变道引发的事故，真不值得。

特别提醒，进隧道前100米就该选好车道。有些司机喜欢到最后一秒才变道，这习惯太危险了。隧道口车流容易拥堵，突然变道很容易造成连环追尾。

给新手的特别建议

新手上路，对隧道总有种莫名的恐惧。这很正常，但要学会克服。我给新手们总结几条建议：

保持车距：隧道里至少跟前车留3秒距离，雨天要加倍

选对车道：尽量走中间或左侧车道，右侧大货车多

别分心：导航要提前设置好，别在隧道里摆弄

变速平稳：提前做好减速准备，别急刹车

灯光及时：进隧道前就该把灯打开，别等进去了才想起来

我特别想说的是，别怕被人说胆小。宁可被人笑一分钟，也别后悔一辈子。隧道行车，宁可慢一点，也不能冒险。

现在不少隧道都装了智能监控系统，不光能拍限速，连车距不够、违规变道都能拍。这些规则看着繁琐，但都是用事故和教训换来的经验。我见过太多车主因为一时疏忽，差点酿成大祸。