对于国产机车来说，最能体现竞争优势的就是性价比，有着本土优势，成本低，配置还能做到更具备诚意。尤其是对于一些有成熟平台的老机车品牌，品控还可以保证，面对着国内内卷的机车市场依旧能够做到游刃有余，久好比今天我们要说到的这款三阳 行SHEX125，不到1万元，三阳125踏板发布，百公里油耗1.67L，前轮ABS+后轮TCS。
就在前不久，2025款三阳 行SHEX125正式上市，这款定价9980元的小踏板，不仅把新中式运动美学和越级配置塞进万元门槛，更用实测1.67L/百公里的超低油耗，让“性能”与“经济性”这对老冤家首次握手言和。
在外观设计上，三阳 行SHEX125采用鹰眼式LED大灯配合车尾X型光剑尾灯，宛如机甲战士的凌厉眼神。750mm座高与112kg整备质量的设计，让身高1.5米的女生也能单脚撑地挪车，实测中在早高峰车流里穿梭时，这种轻盈感比官方数据更惊艳——某次急刹避让外卖电动车时，车身稳定性甚至让我误以为装了陀螺仪。
虽然定位通勤车，但前轮ABS+后轮TCS的组合直接看齐中大排量车型，雨天过减速带时刻意加速测试，后轮打滑瞬间TCS介入快如闪电。可调节减震在过井盖时表现出色，个人偏好调至中间档位，既能过滤碎石路颠簸，又保留足够支撑力应对快速变道。7.1kW双火花塞发动机在绿灯起步时总比隔壁网约车快半个身位，实测极速92km/h的表显数据，在限速80km/h的高架路上甚至需要刻意收油。
作为每天通勤30公里的打工人，最惊喜的其实是超大座桶空间——塞进笔记本包+雨衣+护膝后，居然还能再藏两杯奶茶。265mm超宽踏板临时搬运快递箱时，终于不用表演“金鸡独立”。不过斜脚踏设计对185cm以上骑士略显局促，长途骑行时膝盖会轻微顶到前壳。
三阳这次显然摸透了年轻人的痒点：既要颜值在线能拍照出片，又要配置硬核不输大排量，还得让钱包毫无压力。SHEX125或许不是同级最豪华的踏板，但它精准击中了“既要又要”的当代骑行哲学——毕竟，谁不想在996通勤路上偷尝两秒赛道快感呢？
