民生视角看车市/左右观车报道——

刚刚过去的6月，又有哪些汽车因各种问题上了投诉榜？  

据《车质网》发布的2024年6月汽车车型投诉前30名排行榜显示，排在榜单前十名的汽车品牌分别为：一汽丰田、AITO问界、长安汽车、东风日产、广汽本田、广汽丰田、长安福特和奇瑞汽车。除前十名外，后二十名大家可以通过榜单查看。

我们今天要重点说的是问界M7以及赛力斯25亿收购问界商标究竟图啥？  

从榜单上看，此次问界M7因“新旧款迭代纠纷；车身共振”被投诉，排至榜单第二名，该车6月投诉量为137起，相比于5月的79起，说明投诉量在呈上升趋势。

据媒体报道，有部分车主反馈，问界M7在低速行驶时，车内会产生低频共振，导致驾乘人员耳压增大，出现头疼、头晕情况，舒适性受到较大影响。根据车主们的说法，这个问题是大量存在的，而且厂家一直无法解决该问题。

针对“新旧款迭代纠纷”问题，车质网表示，不少问界M7车主反映，销售人员未告知新老款差别导致购买老款车，车主权益受损，但厂家无补偿，这种行为令老车主感到非常失望。问界M7投诉量持续攀升是因厂家迟迟未能给出合理解决方案。  

车质网指出，作为一款热销车型，问界M7销量在增长的同时，投诉量也在不断增加。大量的投诉和负面反馈可能会对问界M7的品牌形象和消费者信任度造成不小的负面影响，因此，积极应对并妥善处理投诉问题对维持消费者的信任和支持至关重要。  

问界M7 Ultra于今年5月31日上市，共推出4款车型，售价区间为28.98-32.98万元。新车主要针对外观和内饰进行升级，最大的亮点是升级了192线激光雷达，拥有更强大的智驾能力。

值得注意的是，7月2日晚间，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。  

外界认为，这笔作价25亿元的收购费已较评估的市场价值大打折扣。中京民信资产评估公司出具的评估报告显示，华为所持有的这919项问界商标和44项外观专利价值102.33亿元。

据了解，赛力斯和问界相当于母子关系，问界是赛力斯和华为共同孕育的“孩子”。

但在2024年7月赛力斯以25亿元的价格收购了华为持有的问界相关商标和外观知识产权后，业界热议纷纷，人们最为关注的话题是赛力斯与华为是否会“割袍断义”。

为了消除市场的误读，赛力斯与华为共同回应称，双方会深化合作关系。

那么问题来了，赛力斯25亿收购问界商标究竟图啥？  

据媒体报道，艾睿铂大中华区汽车咨询业务合伙人章一超指出，此笔收购的主导方或是华为，使其进一步做实 “不造车，帮助汽车公司造好车”的定位，消除市场顾虑。在AITO问界逐步形成品牌势能的情况下，华为转让商标是对赛力斯的一种保障。

最后，有必要说说华为与塞力斯以及问界之间的关系。华为与后两者的关系，均为合作关系。华为与塞力斯的合作，主要在新能源汽车智能电动部件产品、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。华为与问界的合作，主要体现在华为从研发到销售向问界全面植入。外界普遍认为，问界是与华为联系最为密切的品牌。

（本文图片来自网络，侵删）