九江文史|九江轮船招商局

冯晓晖 2024-09-06 18:28:06

作者:吴圣林 编辑:冯晓晖

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本文采自政协浔阳区文史委出版的《浔阳轶闻》,经出版单位授权转发。

十九世纪七十年代,随着苏伊士运河的开通,欧洲与港、沪两埠间海底电缆的连接,轮船逐步取代帆船,“把东方带到了欧洲的家门口”,中国与西方的贸易方式发生了巨大的变革。同时,外国航运势力对中国江海航运的垄断进一步加深,直接摧残和破坏了中国木帆船航运业。为了打破外国航运公司在长江的垄断,1872 年轮船招商局在上海成立。这是中国第一个官督商办企业,是中国正统文化第一次对商业的接纳,中国开始了从农业社会向工商业社会演进的初步尝试。1873 年唐廷枢担任轮船招商局总办。

李鸿章关于设招商局轮船公司的奏折

轮船招商总局于开业当年,即在九江设立二级分局——轮船招商局九江分局,它是长江口岸除汉口外的第二个二级局。分局成立之初设局董 1 名,总管分局业务,下辖营业课、会计课、文书课、出纳课、栈务课等部门。同时,另设局董助理 1 名,协助局董处理日常事务。当时的分局主要承担官盐、漕粮和茶叶的运输业务。

成立之初的九江招商局码头

1912 年 3 月,轮船招商总局由官督商办改为商办,更名为招商局轮船公司,九江仍设分局,局董改任分局局长,下设财务、运务、船务、秘书等股。在此前后,又有鸿安、大达、宁绍、三北、泰昌、福康、戴生昌、和济、顺昌、协记、胜昌、源丰、祥昌、豫章等 20 余家民族轮船公司相继在九江开业,这就大大增强了与外商的竞争力。为了多运客货,招商局九江分局与各轮船公司及客户订立合约,采取互惠互利的方法,广泛争取货源,从而吸引了货主,做活了生意,拓宽了业务,增加了收入。

招商局码头客轮靠岸(1910 年)

1932 年 11 月招商局收归国有,改为国营招商局,九江仍为分局。据国营招商局《视察长江航业报告》记载,长江各分局近 5 年营业进款统计,1930~ 1934 年九江累计进款 77.6 万余元,仅次于汉口,居第二位。在九江港五大轮船公司(招商、怡和、太古、日清和鸿安)中,招商局九江分局进款居首位。1935 年,依照国营招商局的统一安排,九江被辟为水陆联运港,招商局九江分局的业务又稍有拓展,1937 年港口货物吞吐量达 73 万吨,创历史最好水平,然而好景不长,由于受战乱影响,特别是 1938 年 7 月日军侵占九江后,九江的航运业由盛变衰,招商局九江分局被迫停止了在九江的营运业务。

国营招商局九江第一码头

1945 年 9 月日本投降后,国营招商局九江分局迅速恢复了在九江的航运业务,码头由战前的一座增加到三座,并建有两栋仓库。在九江航运领域里,可以毫不夸张地说,招商局九江分局是一枝独秀,独领风骚。1948 年 11 月 1 日,国营招商局改为招商局轮船股份有限公司,九江也随之改称为招商局轮船股份有限公司九江分公司,下设总务、业务、船务、栈务、会计等股。码头已增至 4 座,但由于“轮船应差者甚多”,所以营运业未能恢复到战前水平,招商局九江分局的货物吞吐量仅 6 万余吨,比起战前的 73 万吨来讲,已是一落千丈了。

招商局轮船股份有限公司股票

1949 年 5 月 17 日九江解放,招商局轮船股份有限公司九江分司从此回到了人民的怀抱,九江的航运业进入了一个新纪元。1951 年 2 月组建了中国人民轮船总公司长江区公司九江分公司。同年 9 月成立的长江区航务管理局九江办事处,1952 年 8 月易名为长江航务管理局九江港务局及 1956 年 4 月建立的国营轮船总公司九江分公司,就是在招商局轮船有限股份公司九江分公司的基础上组建起来的。

新生的九江分公司在国民经济恢复时期和“一五”期间,发挥了主枢纽和主渠道作用,成为区域水运和港口经济的骨干。特别是在改革开放后的今天,加快了港口建设,一个繁荣的水运经济和港口经济区在浔阳江岸悄然兴起。

【作者简介】

吴圣林(1949-2021),江西九江人,文博副研究馆员,曾任九江市文物管理处副主任、书记。从事文博工作30多年,主编与参编《九江市文物志》、《九江历代钱币》、《六朝九江志》等著作;发表《论南宋钱牌的货币性质》等论文数十篇。

【编后记】

抗日战争期间,招商局为拯救民族危亡,先后在江阴、九江等长江要塞沉船24艘,一艘艘船舶用锚链连锁在一起,阻止日寇向内地进攻1938年4月,在九江马当要塞的沉船塞港行动中,招商局沉“新丰”“江裕”等轮和“联茜”趸船、“安庆”趸船,占马当沉船总吨位的1/3强。

以上是编者给出的九江轮船招商局的一段历史。从清末到解放初,没有任何一家企业在九江的影响力比得上轮船招商局。可以说,九江轮船招商局的历史就是这座城市的近代史。

虽然九江轮船招商局的名字早已不存,但我们看看它的演变:招商局轮船有限股份公司九江分公司→九江港务局→上港集团九江分公司。简单的总结就是:自1873年轮船招商局九江分局成立后,它迅速地成为国人开办的最大的轮船公司,进而压倒外国轮船公司,成为江西第一,它后来被重组、改制,继承它的单位、企业至今依是江西第一。谁是第二?不知道。

对九江百姓来说,人们更熟悉的是九江港码头,也就是后来的农工商超市,现在的百嘉喜宴。这里就是曾经的招商局码头,有150年历史的代表着九江商埠文化的第一码头。

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冯晓晖

简介:旅行、摄影、码字,多个职业,多种角色,多一种维度的生活。