喷气式战斗机的进气口是为了吸进足够喷气发动机使用的空气。发动机所需的进气量在不同工作状态时是不一样的。但若按最大需要气流来设计进气口大小，在超音飞行、甚至高速飞行时进气口又嫌大，即阻力太大，所以进气口的设计要取折衷办法，不大不小。然后在进气口后方设一个大些(或几个小的)“辅助进气口”。在必要时可从这些小进气口进气。
它的构造一般都很简单，只是一个有“弹簧”控制的活动盖，若进气口内压力低过一定值，表明发动机“抽气”很猛，而进气口进来的气又不够，这时辅助进气门内的气压偏低，于是在内外压力差的作用下把门推开，补充进气。压力差小于预定值，这门又自动关上，减少飞机阻力。
