日本的脱碳战略以清洁煤炭、氢气和核能为中心，作为向可再生能源过渡的桥梁。虽然现在日本主要通过化石燃料生产的氢气。修订后的计划优先考虑了九个战略领域，包括开发水电解设备、燃料蓄电池和运输氢气的大型罐车。

日本领导人将该国设想为一个“氢社会”，首相岸田文雄表示，日本的目标是使用氢气、氨和其他脱碳技术实现“亚洲零排放共同体”。然而，这一愿景目前还处于起步阶段，政府仍在起草立法，以支持建设必要的基础设施和供应链，用于氢气和氨的商业用途。

迈向氢动力未来的这一举措正值因对俄罗斯的经济制裁而对液化天然气的竞争加剧之际，这导致了液化天然气短缺和价格上涨。这种情况凸显了制定确保稳定能源供应的长期战略的重要性，氢气在这一战略中发挥着关键作用。

尽管日本在氢动力汽车倡议方面遇到了挫折，但日本对氢能的决心是坚定不移的。作为氢能和燃料电池技术的领导者，日本是世界上第一个在2017年通过国家氢气计划的国家，丰田等公司致力于建设以氢气为动力的未来城市。

然而，日本环境智库可再生能源研究所（REI）的一份报告认为，日本在多个能源部门对氢技术的广泛投资可能弊大于利。该报告批评了2017年基本氢气战略，该战略促进了灰氢的使用，这无助于减排，并批评了在可以使用其他可再生能源的地方应用氢气。

REI报告建议，氢气应仅限于难以通过其他方法实现脱碳的应用，并将消耗了该国氢气预算很大一部分的氢气汽车、加氢站和住宅电力系统等应用确定为“不适当应用”。

尽管有这些批评，日本仍然坚定不移地致力于氢气技术发展。虽然该国在推动氢社会方面可能面临挑战，但其投资氢技术的持续努力凸显了其为可持续、脱碳的未来寻找创新解决方案的决心。