广州车展开幕在即，各家主机厂也是铆足了劲儿！而就在刚刚，我们国产传奇车型老北京212也正式抵达场馆。但与此前上市的版本不同，新车将正式定名为T01共创版，全新的命名也将意味着这款车将搭载更专业的配置，据悉新车是以212越野套件版改造而来！新车将会在广州车展正式官宣！

新车整体布局与常规版还是略有区别，首先独有的冰蓝色车漆就给新车带来了更高贵的感觉，反倒是越野元素表现的不那么突出！但在具体的设计，这款车则展现出了专业性的一面。在正面，中网放弃了以往简略式的布局，内置了两条黑色的装饰带，其中内部分立了多组方形网格结构，硬派属性拉满！两侧大灯也都升级到了双炮眼式的设计，周围配备了闭合式的灯带，点亮后能带来超强的视觉冲击。而且在大灯两侧还加入了一组复灯设计，不只是力量感，也保证了时尚性。前包围上，宽大的加强筋处理更能保证新车的霸气感。

侧面，能清楚的看到新车所采用的宽体车身，包括下方的轮眉也都升级到了双层的直立式设计！更大的离地间距也保证了这款车的出色的通过性，所以能够判断，这款车的悬架系统将得到优化。此外，我们在侧面上还看到了涉水喉、防脱圈轮辋和越野轮胎等专业性配件。尾部上依旧是我们熟悉的外挂式备胎，直立式的尾门同样是硬派属性的保证！对比车头，后包围就简单了一些，而且两侧与后轮眉连接到一起，也保证了新车的完整性。

关于这款共创版的内饰目前尚未公布，但结合常规版，我们可以简单的畅想一下，整体结构大概率不会有调整。显示区依旧是配备悬浮式多媒体显示屏和嵌入式液晶仪表盘，中控台使用皮质包裹和缝线处理，并保留有大部分功能控制物理按键。空调出风口采用了横纵两个方向设计，整体的感觉偏规整一些，但共创版应该会增加些专业属性的配件，具体也只能等到广州车展官宣后才能揭晓了。

动力系统，参考在售212 目前的常规版T01，该车全系搭载东安动力型号为“N20TG”的2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩410牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。悬架方面整体桥式非独立悬架，也就是我们俗称的大梁结构，舒适度一般，但越野的专业性上还是不错的！价格方面，常规版直售13.99万，共创版大概率会高于这个价格！