​很多人说自主品牌车企没有底蕴，像是新势力车企多数诞生未超10年，就算是比亚迪、吉利这样的传统大厂，成立也才不过30余年。与奔驰、福特之类的百年大厂相比，自主品牌似乎都是后辈中的后辈。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

但实际上，自主品牌车企中也有历史悠久的品牌，那就是大家所熟知的长安汽车。长安汽车的历史最早可以追溯到1862年，其前身是上海洋炮局，在历史的长河中这家企业为我国的发展做出了重要的贡献。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

作为中国四大汽车集团中的一员，长安汽车所肩负的责任相当重，所以它必须拿出相应的实力来应对身上的压力，而我觉得它做到了。

目前长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列；同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型，长安的这些品牌都取得了不错的销量成绩。

根据长安汽车发布的最新销量数据可以看到，2024年11月，长安汽车销量277,298辆，同比增长22%。其中，长安汽车新能源销量102,309辆，同比增长98.4%，海外销量37,878辆，同比增长7.9%。

具体来看，长安启源11月销量18,455辆；深蓝汽车11月交付36,026辆；阿维塔11月销量11,579辆；长安汽车11月销量116,829辆；长安凯程11月销量14,141辆；长安福特11月销量25,103辆；长安马自达11月销量8,603辆。

长安汽车在2024年定下的总销量目标为280万辆，目前总销量已突破243.31万辆，完成率为86.9%；新能源销量目标为75万辆，目前销量已突破64万辆，完成率为85.3%。‍‍‍‍‍‍

按照目前的势头，长安汽车完成全年新能源销量目标大概率不成问题；而在置换政策的刺激和各种补贴、兜底的吸引之下，相信长安汽车也有机会接近甚至达成280万全年总销量的目标。

在这种情况下，长安汽车是时候要开始考虑下一年度的策略和打法了。

就在12月8日，长安汽车发布推文，宣称“香格里拉”计划再进阶，三大品牌齐上新。从图中可以看到，长安汽车同时发布了阿维塔、长安启源以及深蓝汽车三个品牌的新车预告图。‍

不知道大家对于“香格里拉”计划是否还有印象？长安汽车的这一计划要求自己在2025年实现全系列产品的电气化，以适应政策及时代的需求，所以这三款车自然会是新能源车。

而至于这三款车的一些具体消息，近期也已经开始逐渐释放出来。

首先是阿维塔，它们带来的新车是此前内部代号为E16的阿维塔06，阿维塔汽车在今天也就是12月9日正式发布了这款车的官方图片。新车定位中型轿车，也可以将其理解为最近上市的阿维塔07的轿车版本。‍‍‍‍

这款车型同样会有增程和纯电版本，另外华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙4.0车机系统预计也不会缺席。‍

在外观设计方面，新车采用了AVTAR 2.0设计理念，整体上依旧保留家族特征。在细节上这款车又会有些许不同，像是日行灯组的“7”字型设计，被放置在了外部，而横向光源则放置在了“7”字内部，这与阿维塔07正好相反。

由于新车将推出纯电动和增程两个版本，所以下包围设计应该会有所区分，而主动式进气格栅则大概率不会缺席。

来到车身侧面，阿维塔06与阿维塔07一样将激光雷达放置在了车顶，而新车修长的车身线条配合上溜背式造型，再加上悬浮式车顶的设计，整体外观确实灵动优雅且运动感十足。

另外从官图中还可以看出，新车将会配备电子后视镜、隐藏式门把手布局、激光雷达以及大尺寸的五辐式轮圈等配置，据官方宣称新车还将配备4活塞刹车卡钳，其操控性能由此可见一斑。

车尾部分，阿维塔06保留了大量阿维塔的家族式设计，例如无后风挡车窗的设计、细长的尾灯以及下方的小鸭尾式扰流板。

目前新车的内饰设计暂时未公布，但大概率将延续阿维塔此前的家族式设计。对我个人而言，我会希望阿维塔06将流媒体后视镜的显示屏位置进行迁移，毕竟目前其它阿维塔车型上的设计，确实不太符合多数驾驶员的习惯。

最后是关于这款车的车身尺寸，新车长宽高尺寸分别为4855/1960/1450mm，轴距为2940mm。其整体尺寸会比阿维塔12小上一圈，但更加紧凑的尺寸会令它在城市中穿梭时更为灵活，此外它的售价也有望进一步下探，个人预测其起售价或许会为20.99万。

动力方面，新车预计提供增程版和纯电版车型，参考阿维塔07的参数，增程版车型使用的是阿维塔昆仑增程技术，提供两驱和四驱版本，1.5T增程器最大功率为115kW；纯电版同样提供两驱、四驱版本，纯电续航里程分别为650km和610km。

来到长安启源方面，他们同样在今天也就是12月9日发布了旗下全新SUV——启源C798的官图。跟目前启源仅有的SUV——启源Q05不同，启源C798采用了更为接近A07的设计。分体式大灯组搭配星环式贯穿灯带，再加上些许机甲风格的线条，整体造型辨识度相当不错。

从官图上可以看到，启源C798有着较足的分量感，发动机舱盖隆起的多条筋线，给人明显的肌肉感。同时新车还采用了封闭式前格栅设计，进一步彰显其新能源车型的身份。

在车身侧面我们还可以看到，启源C798车顶处配备了激光雷达，高阶智驾功能大概率不会缺席。另外新车还用上了主流的隐藏式门把手、悬浮式车顶以及低风阻轮圈的设计，不仅造型美观而且能有效降低风阻。‍‍‍‍‍

车尾部分，启源C798采用了环形的贯穿式尾灯组，而且在两侧进行分层式延伸设计，与市面上千篇一律的设计相比十分有辨识度。

至于这款车的尺寸，根据此前官方发布的消息，新车的车长将接近5米，按照图片上的比例来看，这款车的车高和车宽数据也不会令人失望。在我看来，这款车甚至有可能会提供三排座的布局来满足消费者的需求。

可惜的是这款车的内饰和动力目前都还未透露更多信息，根据启源目前的布局个人猜测新车仍将提供纯电及增程两种版本供用户选择。另外关于启源C798这一命名，或许仍然只是代号，后续还有可能进行正式更名。

最后是深蓝的家族新成员，截至发稿前官方还未进一步发布新消息。按照深蓝汽车的规划路线图来看，这款新车有可能会是一台中大型SUV，或被命名为深蓝S09。

结合预告图中「把家装进车里」的文案，个人猜测这款车预计将采用6座或者7座布局，大概主要面向二孩、三孩家庭的用户群体。‍‍‍

外观方面，从预告图的轮廓来看，这款新车的整体尺寸将大于深蓝S07，前照灯组较为细长，整体造型仍然棱角分明。最重要的是，在预告图中我们可以看到新车前风挡上部的激光雷达，这使其成为了深蓝旗下首款搭载激光雷达的车型。

预计新车顶配版本将配备华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，中低配版本则将继续搭载华为乾崑ADS SE视觉智驾系统。

根据目前市面上主流的宣发节奏来看，长安汽车的三款重磅新车预计会在明年的第一或第二季度正式上市，近期他们也将逐渐开始会有相应动作。‍‍‍

在燃油车时代，长安汽车可谓打下了夯实的基础，像是曾创下月销4W+记录的长安CS75PLUS，以及极受年轻人欢迎的长安UNI-V等车型，都是长安汽车在燃油车时代的代表作。‍‍‍‍‍

到了2025年，长安要实现全系列产品电气化的目标，就必须超越曾经的自己。‍‍

在2024年，长安汽车在新能源领域走上了正轨。长安启源在正式上市一周年时，累计销量就突破了15万辆，同时还带来了启源E07这种极具创造力的车型；而深蓝汽车在这一年也稳步前进，11月交付总量超过3.6万辆，增速在新势力品牌中处于领先位置。‍‍‍

虽然阿维塔曾一度有些挣扎，但在增程版车型加入之后，「神秘液体」给阿维塔汽车再度注入了活力。阿维塔07以及阿维塔11、阿维塔12等车型，也被更多消费者们所看到。‍‍‍‍

或许在声量上，长安汽车并没有一系列新势力车企来得那么有话题度；它也没有比亚迪和吉利这种传统车企那么出圈。

但长安汽车的硬实力，我认为还是值得肯定的；同时近年来无论是它的战略布局，还是宣发手段，都取得了不错的效果。消费者对于长安汽车的口碑和关注程度，都在日渐提升。最重要的是，作为央企的长安汽车，背靠着值得大家信赖的一座大山。‍‍

或许在2025年，长安汽车会勇攀另一座高峰，而这一年也可能真的会是「长安元年」。‍‍‍‍

（图片来自官方）