家用新能源汽车市场的火爆，让很多车企看到了机会，因此如果大家关注国内汽车消费市场的话，想来不难发现，近些年的家用车市场，涌现出了各式各样的新能源家用车，而在其中只有极少部分受到了消费者的认可，理想L8显然便是其中之一。该车目前有3款在售车型，起售价达到了32.18万元。
理想汽车旗下的车型，大多数都采用了增程动力，这台理想L8也不例外，而增程动力相比纯电驱动而言，优势就在于自身没有续航焦虑的问题，因为可油可电的特性能够满足大部分消费者的日常用车需求，在这方面，理想L8的纯电续航分为了两种，其中入门车型和中配车型在WLTC工况下纯电续航达到了190km，而顶配车型在同等工况下的纯电续航达到了235km。显然这个续航成绩足够满足我们城市通勤纯电用车需求了，更何况在车辆满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了1100km以上，即便是长途出行，理想L8也可轻松的满足。
其次在性能输出上，这台理想L8的表现也不差，其配备了一台1.5T增程器，驱动电机则采用了前后双电机（全系标配），在系统综合输出功率上达到了330kW，系统综合扭矩上达到了620N·m，官方百公里加速达到了5.3秒。显然在性能输出上，理想L8的表现还是相当不错的，毕竟大家要知道，这台理想L8的重量在2490kg左右，满载的重量更是达到了3130kg，而能够在如此重量之下，还能保持强悍的动力输出，显然还是非常难得的。
除了在动力和续航方面，能够满足我们日常家用需求之外，理想L8在乘坐空间上，也能够满足多口之家的出行用车需求，因为在座椅方面，理想L8采用了2+2+2的六座设计，并且座椅还采用了NAPPA真皮包裹，在触感上较为细腻，而且由于第三排的座椅是两座的设计，同时理想L8的轴距也是达到了3005mm，所以第三排的乘坐空间也较为宽敞，即便是身高1.75米的我，在第三排的腿部空间也比较宽敞，而且，该车全系车型均拥有加热功能，在冬季出行的时候，还是比较方便的。
其次在科技质感方面，理想L8也达到了行业主流的水准，别看它的中控屏幕仅有4.82英寸，但是该车还配备了13.35英寸的HUD抬头显示功能，让我们在日常行驶过程当中，无需查看这块小尺寸的仪表，在前挡风玻璃上，便能查看车辆的当前状态，同时在中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕方面，理想L8也是达到了15.7英寸，显然在尺寸方面，符合主流的水准，而且在屏幕的内部，理想L8也是配备了高通骁龙8295P芯片，在该芯片的强大算力加持下，其屏幕在操作起来的时候，流畅度还是蛮高的，且在屏幕的内部功能配置上，理想L8也是十分的丰富，基本行业主流的功能，该车全都配备，满足我们的日常所需也是没啥问题的。
值得一提的是，在智驾功能上，理想L8的入门车型采用了理想AD Pro系统，而其余车型则采用了理想AD Max系统，并且还拥有两块NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，依靠508TOPS的算力，其可以迅速的处理，车辆周围的复杂环境，从而让车辆在遇到潜在危险的时候，可以迅速的做出规避，或者是刹停等操作，提升我们日常用车的安全性。
结言
理想汽车在家用车的市场当中，一直以来都有着不错的体量，其旗下的车型也深受消费者认可，而理想L8作为理想汽车旗下的一款车型，结合上述的分析来看，该车在自身的家用属性上，显然还是比较能打的，宽敞的乘坐空间配合丰富的功能配置，能够让用户在长途出行的时候，拥有足够的乘坐舒适性和趣味性，而增程动力的提供，也保障了车辆的性能输出以及用车成本。所以大家如果想要舒适好开，又想要没续航焦虑的话，这台理想L8显然是一个不错的选择。
