比亚迪秦PLUS DM-i在临近春节的北京城区驾驶，在实际的用车场景下来测试一下馈电油耗和纯电行驶的平均电耗，春节前大家都很忙碌，从导航地图中可以看到，无论是五环、四环还是三环都是红色拥堵状态，即使在工作日的中午也不例外。
那么，考验这台车的时候到了，首先从来广营行驶到国贸桥附近，从朋友的住处取得拍摄设备，再驾车回到台湖，将近40公里的路程，一直都是走走停停的状态，实际测试平均能耗为3.9L/100km
在这里把车辆的电池充满电，从纯电续航10km开始充到115km（97%），当天室外温度为1度，充电时间1小时6分钟7秒，充电电量15.52度。
第二天继续测试纯电行驶的能耗情况，使用EV纯电+NORMAL模式行驶，在工作日下午16点左右，从韩国文化院行驶至香江小镇 约19公里。
期间会经过东三环快速路，车比较多，速度基本在50-60km/h左右，然后转到京密路的城市道路 ，这里有很多的红绿灯需要等待，再经过一段村庄道路就到达目的地，实测平均电耗15.6kW·h，但是在我原地怠速开着空调，几分钟后开始拍照记录的时候，上涨了0.3kW·h，其实感觉电驱动不怕拥堵，就怕速度快，这个电耗大家觉得怎么样呢？
来到香江小镇，在这里打卡拍照也不错，行驶到不同的店铺门前，择机来几张照片，这里的背景还是非常漂亮的。
