比亞迪5分鐘超快充是突破 澳電網難滿足負荷會致停電
中國電動汽車製造商比亞迪BYD正憑借平價車型、市場份額的持續增長及最新發布的超快充電技術，對美國電動車巨頭特斯拉發起強勁挑戰。
2024年，比亞迪營收達1700億元，超越特斯拉的1555億元的年度營收，而去年第四季度，比亞迪凈利潤飆升73%，港股股價自1月以來上漲超50%，上周還創下歷史新高。
現在，比亞迪正加速全球布局，去年海外出貨量激增72%，占總銷量的10%，並宣布將在德國建第三家歐洲工廠。
Griffith University的休斯說，比亞迪的崛起得益於馬斯克的公眾形象下滑及其自身的快速擴張。車主對馬斯克的言行及其影響日益擔憂，拆除或更換車標、毀壞車輛等行為日益常見。
而比亞迪則在持續加大製造工藝投入，技術進步迅速，並將大量資金重新投入平臺研發。
修斯說，電動車市場正形成強大的生態系統，未來十年將迎來更顯著增長。
比亞迪最新公布的革命性充電技術，宣稱峰值充電功率可達1000千瓦，5分鐘即可為車輛補充400公裏續航，遠超特斯拉的超充技術，其創始人王傳福表示，該技術旨在緩解用戶充電焦慮，是行業首次實現兆瓦級充電功率。
該技術采用「全液冷兆瓦級閃充終端系統」，確保電池安全，但僅適用於兩款新車型。
比亞迪計劃在中國部署4000個此類充電樁，這一進展將進一步加劇電動車基礎設施的競爭，給特斯拉帶來更大壓力。
Pitcher Partners汽車能源業務負責人布拉格稱，比亞迪新技術是「重大突破」，將徹底改變用戶體驗。不過，他也警告澳洲現有電網難以負荷這種充電需求，可能導致社區停電，而在大規模採用之前也不會帶來真正改變。
Morningstar首席分析師戈爾茨坦也認為比亞迪的5分鐘快充電池是行業突破，但對特斯拉影響有限。比亞迪作為電池供應商，特斯拉等客戶也可采購其新電池，這也將削弱技術優勢沖擊。
分析指出，特斯拉重奪領先地位的關鍵在於自動駕駛技術。盡管充電技術競賽激烈，但電動車市場的全面變革仍依賴基礎設施的同步發展。
