我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
实用跨骑车早该升级了！因为早期车型不管是颜值还是配置都太一般，几乎就是二三十年一个样子没有太大变化。
但这显然并不符合当下的市场需求，毕竟骑的帅不应该是玩乐车的特定标签，也可以成为实用跨骑车的另一个卖点。
基于这种市场需求，五羊-本田刚刚发布了旗下的全新款CB150S，该车不仅外观大气，配置组合也会更加丰富，使得务实型用户也能拥有骑的帅、用的好的全新体验。
该车目前有三个版本，分别是碟刹版、CBS版、ABS版，但售价还未公布，不过应该和常规跨骑车并无太大出入，但配置显然会更丰富，颜值也会更出众，所以对于那些预算万元左右，但又追求高颜值和时尚安全功能的车友非常适合，基本上可以算作是量身打造。
相较于以往车型五羊-本田CB150S在突出实用属性的同时，还融入了一定的街车化风格，进而就能营造出大气且漂亮的一面，这在同类车型中并不多见，比如隔壁的CL150U就没有这种气势，它只是比自家的CBF150略有进化。
另外为了提升整车的档次感，CB150S还融入了重新设计过的全新彩色液晶仪表，该仪表界面大气，数据齐全，并能支持Wi-BOX智能功能，使得实用车也有了科技感，在数据显示更直观的同时，还能查看更多实时数据，并支持电子围栏、轨迹查询等多种功能。
你以为这就完了吗？显然并没有，作为一款全面进化后的通路跨骑车，五羊-本田CB150S还融入了安全辅助功能单通道ABS，这在同等定位的车型中也是少之又少，几乎就是独一份儿。
实用跨骑车装配ABS就和你银行卡里的余额一样，可以不用但不能没有，一旦遭遇复杂且恶劣的山区道路，或者街道代步时的突发状况，就能起到有效的防抱死作用，能让行车更安全，将进一步放大它的实用价值。
当然此类车型的颜值再出众，配置再丰富，归根结底还是要干粗活，不然就变成了华而不实的面子车型，而为了规避这种尴尬，CB150S并没有抛弃它最基本的装载能力和爬坡性能。
该车前后座椅几乎没有太大落差，属于纯平设计，并标配有小货架或者原装翻转大货架，完全可以胜任日常生活中的载物带人需求，也能够轻松满足普通老百姓多人骑行的基本刚需。
而该车的动力总成也有不错表现，它所搭载的发动机属于特调机，拥有技术成熟、运转平顺、动力足，油耗低的特点，最大功率8.8KW，最大扭矩12.5N·m，官方百公里油耗1.93L，动力提升了6%。
并在16L大油箱的衬托下，续航能力可以达到800km左右，妥妥的代步利器，实用玩家，工薪阶层的好帮手，农民伯伯的工具车。
总之，这是一款要颜值有颜值，要配置有配置，要性能有性能，要品质有品质的，完全脱离以往实用跨骑车低端印象的高颜值、实用型代步摩托车，它的出现让普通商务人群有了更多选择，所以感兴趣的小伙伴，就可以就近选择门店去抢先体验，了解它不一样的魅力。
