新黄河记者：李焜染
6.5吨重量相当于什么？经过换算相当于8名成年人、2辆小汽车加上一头非洲大象的重量。在位于烟台的山东玲珑轮胎股份有限公司，一条农业子午胎可以承重达到6.5吨，极大减少了大马力拖拉机对农耕用地的压力。
生产承重量极大的轮胎需要什么？“这几年玲珑轮胎在引进智能化装备和数字化改造方面下了‘大功夫’。”山东玲珑轮胎股份有限公司董事长、总裁王锋说，公司自主研发、量身定做先进成型机、硫化机等工艺设备，满足公司自动化以及专有工艺的适配，已达到世界一流水平。
入选工业和信息化部卓越级智能工厂（第一批）项目，从濒临倒闭到全球轮胎企业20强……在轮胎行业智能化转型的浪潮中，玲珑轮胎始终走在行业前列，拥抱数字化、智能化技术，构建起覆盖全流程的智能制造体系，为轮胎行业高质量发展树立了新标杆。
满足多种类汽车对轮胎技术要求
是国内当之无愧“配套王”
前不久，山东临工农机发布了全球最大马力的新能源动力拖拉机，这个长8米，高3.6米的“大家伙”，重量达到了23吨，相当于一辆轻型坦克。如此庞大的“身躯”对于轮胎的性能提出了很高的要求，企业最终选择了玲珑轮胎研发的新型农业子午胎。
“650/85R38这款农业子午胎是专门为大马力拖拉机设计的，单胎承载可以达到6.5吨，充气外直径可以达到2071毫米，我们采用了一个大轮廓设计，轮胎的接地印痕比普通农业子午胎大5%左右，可以降低土壤的压实，可以保障出苗率。”山东玲珑轮胎研究总院特胎技术部经理许广彪说，轮胎采用大块花纹设计，花纹侧面有个特殊的角度，可以保障轮胎的抓地力，使轮胎打滑率下降到3%以下。
650/85R38农业子午胎是玲珑轮胎设计研发众多轮胎中的一个，近日，玲珑轮胎3A级产品—SPORTMASTERe开发量产成功，此款产品专为新能源汽车设计，其卓越的滚阻性能、湿地抓地力和噪音控制表现，成为欧盟轮胎标签体系中的最高等级（AAA级）产品，充分契合市场对环保、安全和舒适性的需求。
说到新能源汽车，针对新能源汽车高续航里程、瞬时高扭矩及低噪音需求的特点，玲珑轮胎通过建立低滚阻技术体系，确保满足新能源汽车对于轮胎的技术要求，构建了行业竞争新优势。
截至目前，玲珑轮胎是比亚迪第一大轮胎供应商。2022年9月，玲珑通过大众中国新能源车项目自愈合轮胎评审，成为唯一进入大众全球的中国轮胎品牌。获得奥迪新能源3款车型的定点，是唯一定点奥迪新能源项目的自主品牌。玲珑为雷诺日产、东风本田、广汽本田、一汽红旗等新能源车企配套，并为安徽大众、哪吒、易捷特、开沃等造车新势力进行配套。近五年，玲珑轮胎在中国新能源汽车轮胎配套份额，位居中国轮胎首位。
自动化存储、搬运和配送
智能化改造让生产效率与产品品质双提升
今年1月2日，玲珑轮胎的高端轮胎全流程数据驱动智能工厂入选工业和信息化部卓越级智能工厂（第一批）项目，是轮胎行业首批入选该名单的企业之一。何以成为首批入选该名单的企业之一？这与王锋口中说的“数字化改造”密不可分。
玲珑轮胎在自主研发和量身定做先进工艺设备方面投入巨大，其成型机、硫化机等设备已达到世界一流水平。同时，公司还自主研发了智能化物流、AGV输送及智能仓储等系统，实现了生产全流程的智能化管理。这些举措不仅节省了用工和占地面积，更使玲珑轮胎在自动化装备生产和智能轮胎制造方面具备了双重竞争优势。
“智能化将贯穿于产品、生产、服务等制造全生命周期的各个环节，并与国内外各智慧工厂实现联动，提高资源利用率，实现各环节的智能化、数字化管理和协同运作。”王锋表示，在生产流程中，玲珑轮胎引进了全球领先的智能化密炼机、成型机、硫化机等设备，实现了生产过程的自动化、精准化控制，大幅提升了生产效率和产品一致性。
结合公司建设的AGV自动小车、自动输送线等智能化物流运输及立体库，实现了原材料和成品的自动化存储、搬运和配送，大幅提高了物流效率，降低了运营成本。据悉，通过智能化改造，玲珑轮胎的生产效率提升了30%以上，产品不良率降低了50%以上，产品品质得到了显著提升。
降低一次能源使用率，减少间接排放
绿色智造引领，助力轮胎行业转型升级
发展新质生产力，绿色是底色。
1975年，山东玲珑轮胎股份有限公司成立，是山东烟台一家专业化、规模化的轮胎生产企业。
依托玲珑轮胎绿色可持续发展和面向未来先进技术主题，自2019年起，企业与多所高校共同签署完成300余项合作协议，涵盖了从机理到性能，从材料到产品的多方面研究内容，对公司材料创新体系搭建形成有益的补充和支撑。
遵循公司生产基地“7+5”战略，玲珑轮胎制定了一系列设施设备的环保应用计划，新建项目优先选择低能耗、高自动化产线，已有项目实施逐步替代方案。
针对轮胎生产制造过程中，硫化后产生二次蒸汽（汽水混疏）流量少，造成低压制冷机、箱式空调无法利用等问题，玲珑轮胎利用二次蒸汽回收再利用技术，提高能源利用率，降低一次能源使用率，减少间接排放。
为了节能降耗，该公司还成立节能项目课题研究，推进动力水泵改造、水泵内喷涂改造、老式溴化锂制冷机更换离心式制冷机、永磁电机改造等多个改造项目。
“公司针对废旧轮胎处理的‘零污染、零残留、零排放、全利用’展开全面研究与开发，先后与国内外7家机构进行工艺技术交流，并与复旦大学丁文江院士建立废旧轮胎研究课题，力争使技术达到世界先进水平。”许广彪说，玲珑轮胎在吉林长春和陕西铜川基地均规划了轮胎翻新项目，生产与翻新相结合，使客户购买一条新卡客车轮胎，可享受2次低成本的轮胎翻新，保证每条轮胎可行驶100万千米，是目前轮胎寿命的4～5倍，大大减少原材料的浪费，减轻环境污染，降低碳排放。
面对未来，玲珑轮胎相关人士表示，到2025年，公司计划突破一批智能制造核心技术，研发一批关键装备，实现自给率的大幅提升。到2026年，通过智能化改造和数字化转型，玲珑轮胎将建立完善的高端轮胎智能制造体系，推动轮胎行业的自动化、无人化、数字化、智能化水平达到新高度，为行业“智能制造”转型与经济高质量发展注入澎湃动力。
