中国的电动汽车市场格局变得越来越固定。对于小品牌或者后加入的品牌而言，并不友好。市面上有不少高性价比的电动汽车，但是品牌影响力较小，导致很多人并不清楚这些好车的存在，比如你听说过钇为3这款电动汽车吗？

钇为3在很多商场里是有展出的，和其他造车新势力一样，钇为3是来自江淮旗下的拳头产品，当初高调亮相也吸引了足够的关注。钇为3在今年6月份正式来到我们身边，优点还是比较多的。首先是价格层面，起售价8.99万，旗舰版本12.79万元。事实上，钇为3当初定价出现了较大的问题。由于是一款电动汽车市场的萌新产品，姿态应该放低一些，但没想到直接定位10万级别，后来由于消费者不买账，才调到了8.99万。

除了价格优势凸显以外，钇为3的续航里程也是消费者最为关注的。入门版本车型的续航达到了405km，中高配置车型拥有505km的长续航能力。有一说一，这个价位的电动汽车很难拥有如此出色的续航，不管是比亚迪还是五菱，基本续航里程也就在300km上下。更为厚道的，钇为3增加了快充和慢充功能，其中快充只需要半小时就能从30%的电量快充至80%的电量。在这个价位同样也是首屈一指的存在。

钇为3的电池采用的液冷方式，在炎热的夏天，这种设计可以更好地保障电车的安全性。冬天也不用担心，钇为3拥有热泵空调，可以快速给电池加温，提升充电效率。

除了价格以外，钇为3的外观造型设计也是消费者特别喜欢的，密封的车头，双色的车身，可爱的设计，都是现代年轻人所喜欢的因素。

至于配置部分，车内匹配了15.6英寸的中控大屏，即使入门版也拥有12.8英寸的悬浮屏幕。行车电脑更是全系标配6.2英寸彩色液晶屏。此外，手机无线充电，皮质座椅，座椅加热通风一应俱全，甚至在高配车型上还搭载了全景天窗。

一些智能化的配置，比如手机APP，远程控制，网联系统，无线升级系统，手机互联，这款钇为3几乎一应俱全，看得出来配置确实很高。

目前钇为3在终端市场的销量徘徊在1500-2000辆左右，实力并不算特别出色，而且随着时间线的拉长，如果钇为3不及时调整战略方向，极有可能会被市场淘汰。因为现在电动汽车更新的速度实在太快了。如果一款全新电动汽车开始没有一炮而红，后面再想成功还是非常艰难的，这也是江淮汽车不得不面对的问题。