虽说购买电动汽车的用户确实越来越多，但不管是三年前购买，还是现在购买，市场上总有这么一种声音，就是别看现在电费便宜，但几年后换电池时就知道贵了。小伙伴们想购买电车，是不是身边总有一帮军师会如此提醒你？

其实早在2018年就有一批用户开始逐渐选择电动汽车，仔细算一下至今已有7年左右，这些电动汽车车主可以看作是自主品牌第一批真正吃螃蟹的用户，那么他们的用车实际情况如何？是不是真像很多人说的要换电池，根本就没法使用了那么夸张呢？现在网络上有一项调查，就是针对7年前车主的使用情况，不少车主都介绍了7年前买的电动汽车目前的使用情况。

先看调查情况，一共有1014位网友参与了调研，473人表示电动汽车依然不错，还在使用；251人表示电动汽车已经衰减得不行，根本就没有办法使用；还有290位用户表示整台车已接近散架，用户体验感比较差，占比1/4左右。整体来看，七八年前购买的电车还有一大半在使用，其中一半用户表示用车情况良好，目前比较满意。

从网友发布的用车信息来看，随着年份时间的拉长，电动汽车确实会存在电池衰减的情况，但是并没有想象中那么严重，基本也就是7-8折左右的水准。考虑到2018年左右推向市场的都是一些低价格电动汽车，所以能够达到如此长的续航能力还是值得肯定的。

至于那批已经没法再开的电动汽车，国家也出台了一系列以旧换新的政策，比如可以通过报废拿2万元的补贴，所以基本第1批买电车的用户已经回本。

严格意义上来说，2018年或者2017年左右发展的电动汽车质量并不是特别好，直到2020年开始，电动汽车的口碑与质量才真正变得更好，所以说2020年后的电动汽车才是真正的有品质。

通过以上调查数据显示，随着技术的发展，未来电动汽车电池续航衰减，缩水问题将会变得越来越小，并没有大家伙想象的那样严重。

综上网友所说，个人的建议就是后期选择电动汽车尽量选大品牌，最好带有三电终身质保，这是时间堆出来的经验。因为相当一批用户由于电动汽车厂家破产，已经没有办法驾驶自己的爱车，所以选择品牌方至关重要。