如果你现在需要买汽车,并且只在国产中进行选择的话,您将会如何选择呢?毫无疑问,大部分消费者都会倾向于选择吉利品牌,毕竟,目前吉利旗下的产品无论是口碑还是性价比均表现出色,且吉利已然成为奔驰梅赛德斯集团的最大股东,这也让国民感到无比自豪和骄傲,然而,吉利究竟凭什么入股奔驰最大股东的呢?
回顾13年前汽车行业所经历的那场重大变革,资深汽车爱好者们必定记忆犹新,那便是震惊全球的吉利斥资18亿美元收购沃尔沃的壮举,时至今日,吉利在此次收购中所获得的收益又是多少呢?首先,我们不妨详细探讨一下九年前吉利收购沃尔沃的具体过程。
2010年,当时的国际汽车产业正处于一个艰难时刻,不仅国产自主品牌在困境中苦苦挣扎,就连曾经辉煌的豪华汽车品牌沃尔沃亦被福特公开出售,早前,沃尔沃在濒临破产之际被迫“远嫁”美国福特,然而随着时间的推移,福特未能将沃尔沃从生死攸关的危机中拯救出来,反而对自身经营造成了严重影响,因此,福特不得不决定将沃尔沃转售他人,然而出乎意料的是,放眼全球范围内,除了中国的吉利之外,竟然再无其他企业或个人表示有意接盘。
尽管吉利愿意接手沃尔沃,但后者却并不情愿,毕竟与福特联姻尚属“门当户对”,而吉利?作为一家名不见经传的三线汽车制造商,自身处境堪忧,犹如泥菩萨过河,自身难保,又怎能有能力收购沃尔沃?即使探讨收购事宜的话题,整个汽车市场也鲜有人对此表示关注,迫于形势所逼,沃尔沃只能被迫接受吉利的收购,而福特即便在亏损严重的情况下,仍毅然决然地选择放手沃尔沃,以便卸下沉重负担。
然而令人意想不到的是,13年后的今天,沃尔沃不仅成功逆袭,品牌价值激增十倍,重回巅峰挑战,吉利同样取得了惊人的业绩,晋升为国内最受欢迎的汽车品牌之一,具备强大的品牌影响力,旗下高端汽车品牌—领克声名显赫,品牌价值高达六十倍。
此外,吉利产品在国内外市场均广受认可,尤其值得一提的是,吉利如今还荣升为奔驰的最大股东,足以证明当年的收购案确实拯救了两大汽车厂商的命运,反观福特,当初亏本价18亿美元出售沃尔沃,如今产品竞争力逐渐下滑,堪称凄惨境遇,难怪专家曾言:两个厂商赚得盆满钵满,唯有福特惨遭巨亏。
若要探究13年前吉利斥资18亿美元收购沃尔沃到底赚取了多少利润,恐怕仅仅用一个简单的数字难以概括其中的深邃涵义,毕竟若是没有这场收购行动,便无法成就今日的吉利,更不可能如此迅速地使国产自主品牌在全球范围内崭露头角,进而实现入股奔驰的壮举,当然,这一切成果皆源于国产自主品牌的不懈努力,我们坚信在不久的将来,必将有更多的自主品牌赢得全球赞誉。
没有收购到核心技术,只一个名头
吹牛B世界第一!
吉利需要沃尔沃的底盘调教技术,乘客安全保护技术
广告和宣传效应及快速普及知名度不是钱能达到的。吉利是赚饱了。
吉利名言: 汽车就是四个轮子扛一个发动机。这样的企业能出好车?
这跟钱关系不大,算是双赢,我们有了技术,沃尔沃缓了好几年也挺过了最难得几年!
吉利收够的是沃尔沃客车吧
富豪已经给吉利搞到 变三线了
作秀加忽悠,其实消费者心知肚明。
不是已经高价卖掉了吗