Hello！我是苏素。

从5月1日开始，杭州主城区的无人驾驶汽车将全开放。前一阵在小米SU7面世初期，很多知名车企在无人驾驶领域的研究都一度暂停，本以为无人驾驶终究是个美梦，没想到曾经只能在科幻电影中看到的情节，终于要美梦成真了。

无人驾驶作为新兴事物，利好方面毋庸置疑。从便利程度上讲，可以有效解决城市交通拥堵问题，提高出行效率，减少交通事故，道路使用率最大化；从带动经济产业链发展上讲，无人驾驶汽车的推广使用会带动高精度地图、车载计算系统、车载传感器等相关产业加快发展；从客户群体来讲，是像小编这样泊车技术欠佳或者根本不会开车的女性朋友的福音。

但是无人驾驶汽车的发展也面临着一些挑战：从技术上讲，如何最大限度确保无人驾驶汽车的安全性和稳定性，在对待复杂多变的路况环境的时候，及时做出灵敏准确的反应是一个需要解决的问题；从相关法律法规条文上讲，无人驾驶已经面世，但我国相关法律法规还有待完善，一旦出现纠纷事故，很可能对无人驾驶汽车的商业化发展进行构成阻碍;从相关人群挑战来讲，网约车司机的职业危机将随着五分驾驶汽车的成熟化发展而岌岌可危，尤其对于40-50岁的网约车司机的再就业问题形成极大挑战；从社会财富分配来看，无人汽车的发展将网约车司机的财富转移到无人驾驶技术的科研人员身上，会加剧贫富分化，对于那些本身不具备科技创新能力的人来讲，将滋生不良社会心理，对社会安定造成一定挑战。

面对这些挑战，我们需要有清晰的认识。无人驾驶汽车的发展不是一蹴而就，在其从青葱走向成熟的发展过程中，肯定会出现这样或那样的问题，需要技术的不断进步和法律法规的不断完善。但我们要清楚地认识到无人驾驶汽车已大势所趋，我们每个人应积极做好迎接准备，理解这一新趋势，掌握相关的专业知识和技能，了解无人驾驶汽车的最新发展和应用，以便帮助我们更好地享受科技化便利生活。

科技改变生活，无人驾驶汽车，你敢坐吗？

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