电动汽车高压互锁原理

华汽睿达微学苑 2024-12-20 16:17:56

高压互锁常用于高压电气回路中,如高压连接器、MSD、高压配电盒等回路中。具有高压互锁功能的高压连接系统,连接和断开时功率和互锁端子应满足以下条件: 高压连接系统连接时,功率端子先接通,互锁端子后接通;高压连接系统断开时,互锁端子先断开,功率端子后断开。也就是说:高压端子长于低压互锁端子,这样可以确保高压互锁信号检测的有效性。 带有高压互锁的连接器,在带电情况下进行解锁时,可通过高压互锁的逻辑时序来断开,断开的时间与高压互锁端子和功率端子的有效接触长度差值大小有关,与断开时的速度有关。

通常情况下,系统对互锁端子回路的响应时间在10~100ms 之间,当连接系统分离(拔出)时间小于系统响应时间时,就会出现带电插拔的安全风险,而二次解锁就是为了解决这个断开时间问题,通常情况下,二次解锁能有效地把这个断开时间控制在1s 以上,以确保操作安全。 互锁信号的发出、接收、判定均是通过电池管理器(或VCU)来实现的,若存在高压互锁故障时,车辆不允许上高压电,且不同车型的互锁回路有着一定的区别。

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