近日，极氪品牌上市了自己的首款SUV车型，18万左右的起售价一经发布就引起了市场以及消费者的广泛关注，作为一个主打高端与智能的汽车品牌，最新发布的极氪X首先在造型上就已经足够吸引，让我迫不及待的想看看这台车究竟怎么样？

外观方面，极氪X采用了家族式的设计语言，而这一全新的设计风格也着实够亮眼，比如前脸上的日间行车灯组就使用了类分体式的风格，足够新鲜的同时也极富科技感，另外在前格栅的位置所采用的L型风槽也为新车带来来更多的动感与战斗气息。

车身侧面，作为一台紧凑型SUV，个人感觉极氪X使用了跑车的元素，比如兼具溜背风格的车顶，以及极短的C柱，都让车身的姿态显得更加的低矮。当然，虽然在视觉效果上比较低，但人性化的设计并不会牺牲掉乘客的头部空间。加上隐藏式门把手和多幅镂空式轮毂在造型上还是有些个性的。

车尾部分，会发现在造型上有一个“X”型的设计，在呼应了前脸的科技感风格的同时，也融入了很多目前比较流行的元素，比如贯穿式尾灯和嵌入式的LOGO，以及竖向窄条幅的尾灯，都非常契合目前新能源车型的主流审美风格。

内饰方面，极氪X走的还是目前大量被采用的极简“装修”风格，虽然在造型感上所使用的元素并不多，但是在用料方面还是非常贴心的，比如拼色的材料的确为乘客营造出一种极为精致的感觉，而皮质材料的适时加入也让全车更显高档。

内饰中不得不提的，就是这一块中控大屏，不但尺寸够实在，搭载的骁龙8155芯片也运行速度也是极为流畅，据说这块大屏还支持左右滑动，这就让中控屏不但兼具了可操作性同时也具备了娱乐属性。

此外在空间方面，虽然是紧凑型SUV，但2750mm的轴距也不算短了，而后排座椅的电动折叠功能，也让全车不管是空间拓展还是后座/后备箱使用上都更为贴心。

动力方面，极氪X后驱版所使用的66kWh的电池最大续航在560km左右，0-100km/h加速时间在5.8秒。而双电机四驱版的0-100km/h时间则为3.7秒，即便在与各大品牌的竞品相比这样的参数也绝对算是拿得出手了。

实际开起来，这台极氪X给我最深的印象就是强劲的动力性能和NVH表现，运动模式下，当我深踩电门的时候动力那是随踩随有，不管是变道还是超车给人信心极强，即便在高速驾驶的时候，外界传入的风噪和胎噪也完全不明显，再加上主打舒适性调校的底盘，如果不需要体验什么速度感，那么换成舒适模式还是可以让你很放松的去驾驶这台车的。

总的来说，极氪X不管是在外观、内饰、科技配置还是驾驶感受上的表现都是可圈可点，再结合上18-23万元的售价，有这样的表现几乎已经超出我对它的心理预期了。虽然新车在个别部分的理念有些凸显个性，但结合这样的售价，我相信还是有很多消费者会对它钟爱有加的。

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