目前乘联会也正式公布了9月的车企批发销量，从乘联会公布的批发销量来看，比亚迪赢麻了，又登顶车企批发销量冠军。

从乘联会公布的车企批发销量来看，前五名是：比亚迪，一汽大众，奇瑞汽车，吉利汽车和上汽大众。

第六到第十名是：长安汽车，上汽通用，上汽通用五菱，广汽丰田和一汽丰田。

第十一到十五名是：特斯拉中国，东风日产，长城汽车，上汽乘用车和华晨宝马！

对于这份车企批发的销量来看，比亚迪是唯一破20万辆的车企，力压了一汽大众成为了销冠！从2021年比亚迪上市了秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i之后，比亚迪就开启了他的高歌猛进之路，之前谁能想到比亚迪能成为车企销冠？如此的比亚迪确实是赢麻了。

奇瑞汽车2022年整体的销量也是暴涨！之前我们也总是调侃奇瑞是技术男，不懂营销，所以奇瑞的销量不佳！但2022年的奇瑞一样是起飞了，月销突破10万辆是轻轻松松的，9月还拿下了车企批发销量的第三名，如此的奇瑞确实非常的辉煌。不过在新能源领域而言，奇瑞确实要发力了，目前奇瑞的新能源车主要是低端的，如小蚂蚁， QQ冰淇淋等，未来的奇瑞新能源一样要挑战10万+，20万+，甚至30万+的价位！

2022年的吉利汽车整体的销量也可圈可点，但对于吉利汽车而言，他目前一样是主销燃油车，他的新能源相对来说还是起步，但在高端的新能源路上，目前极氪整体的口碑很好，明年极氪也会首发麒麟电池，这是非常值得期待的。

长安汽车在2022年整体的表现也非常强劲，9月也拿下了车企批发销量第六名的成绩。对于长安汽车而言，目前他也在加快转型新能源，他就推出了全新的长安深蓝和阿维塔！长安深蓝的首款车型SL03也受到了消费者的欢迎，目前长安的新能源可以说是较为完善的，低端有糯玉米，中端有长安深蓝，高端有阿维塔，未来的长安一样值得期待。

五菱汽车不用怎么多说，他一直号称：人民需要什么车，五菱就打造什么车！实际上，如此的五菱也确实深受消费者的喜爱，目前来看五菱的销量还是较为稳健的。对于五菱汽车而言，目前他主打的就是低端市场，这可以说是五菱汽车的局限。

长城汽车按照乘联会公布的9月批发量来看，才只有7万多辆！如此的长城，唯有一声叹息！对于长城汽车而言，之前哈弗H6一款车就压得所有SUV都抬不起头，但现在哈弗H6早拉下神坛了。当哈弗H6销量下来后，长城其他车也后继无力。对于长城汽车而言，目前他一样是燃油车为主，现在的长城一样在尝试转型新能源，如哈弗H6就推出了插混版，WEY则全面插混化，结果如何呢？时间会给我们答案。

从乘联会公布的车企批发销量来看，比亚迪和奇瑞是当之无愧的大赢家，吉利、长安和五菱则是符合预期，至于长城，确实一言难尽，目前的长城陷入了困境中。