比亚迪海豚是e平台3.0的首款车型，这款车上市之后整体的销量我想大家也知道，确实是卖爆了。其实在海豚上市之时，消费者对这款车的定价还是颇有微词的，认为比亚迪飘了，一款301km续航的小车敢卖这个价。不少的消费者都等着看比亚迪的笑话，认为海豚的销量会非常一般，但现在海豚已用实际的销量表明了：我势不可挡。

海豚是比亚迪e平台3.0的首款车型，目前月销已稳定2万+，并且从4S店得知，海豚的等车周期要2-3个月，其订单量目前还不少，海豚确实是大获成功了。

之前海豚上市之时，就有消费者吐槽比亚迪飘了，但实际上，那时海豚上市之后其售价为9.38万起（如今的海豚售价是经过两次涨价之后的售价），这售价高吗？其实很亲民，但消费者固有的国产车就是要便宜思想，导致一些消费者认为比亚迪飘了！其实海豚刚上市之时的售价本身就很有竞争力。

海豚本身就是一款小型车，他看上去确实是显得小巧，他主要是要从本田飞度，大众polo等燃油小型车中抢夺市场。从目前来看，海豚也确实做到了，本田飞度、大众polo等销量都低迷，而海豚则高歌猛进。

海豚的长宽高为4070mm/1770mm/1570mm，其轴距却达到了2700mm，这就是e平台3.0的优势，其能够更好的利好空间。小巧的车身能够获得更多女性朋友的喜爱，而小巧车身带来的空间却不小，这就是其优势所在，非常明显的空间优势。海豚的空间比起本田飞度、大众polo等小型车也要大一些。

海豚虽然是一款纯电动车，但他的性能表现一般，他会更为注重家用，其搭载的是最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机（骑士版是130kW，290N·m），这性能来说在纯电动车中确实一般，零百加速都要10秒开外。续航上，海豚的纯电续航有301km，405km和401km，续航表现确实一般，在如今的纯电动车中并没有什么优势。

我们从海豚的性能表现以及续航表现也可得知：这就是一款家用纯电动车，定位是较为入门的纯电动车！

其实海豚能够热销，也跟竞品有关，与海豚差不多价位的纯电动车有什么？寥寥无几，也就是哪吒V，几何E等！本身市场竞争就非常小，即便有差不多价位的纯电动车，但比亚迪在新能源领域确实知名度就很高，并且e平台3.0也确实带来了很多黑科技！横向纵向对比之后，确实海豚属于“无对手”形态，所以海豚现在确实是爆火了。