当道路交通安全问题日益突出，重卡事故频发，吉利银河E8以一场惊心动魄的“20吨失控重卡夹击魔鬼碰”测试，见证了它在安全设计上的精湛工艺与创新科技，更突显了SEA架构全面赋能车身结构安全。

吉利银河E8接受了史上最严苛的安全挑战——在静止状态下，银河E8试验车遭到了左侧10吨大货车以30km/h速度的垂直撞击，随后发生位移，侧面碰撞右侧静止的另一辆10吨大货车，所承受的冲击能量高达国标测试标准的3.3倍。然而，经过中汽中心的全面检验，银河E8在各个安全指标上均表现出色，成功通过考验。

在结构表现上，银河E8的乘员舱结构保持完整，乘客生存空间充裕，A、B、C柱并未发生结构性失效；在约束系统方面，吉利银河E8的座椅安装点及座椅骨架几乎没有变形，前排安全带预紧点爆，安全带功能正常，侧气囊与侧气帘适时弹出；电安全层面，碰撞后高压系统迅速下电，电解液未泄漏，电池包安然无恙，未出现起火、爆炸或冒烟的情况。

更重要的是，银河E8在乘员保护及功能表现上也展现了卓越的安全性能，车内假人综合得分优秀，碰撞后双闪灯及时亮起，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能迅速启动并自动拨打救援电话，人工客服实时接入，每一项功能都在关键时刻发挥了应有的作用。

这些优异表现的背后，是吉利汽车倾力打造的SEA原生智能纯电架构的全面赋能。历时五年、耗资200亿元，以“全域安全理念”为基础，涵盖了生命域、健康域、财产域、隐私域四大领域共9大安全系统，确保基于该架构的所有产品都能达到全球五星安全标准。具体到银河E8，其白车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金的使用率高达80.3%，其中54.1%的关键安全件采用超高强度钢及热成型钢，使得车身扭转刚度高达41000Nm/deg。当碰撞发生时，独特的星甲笼式车身结构能够将撞击力有效分散，避免局部受力过大导致结构失效，将危险降至最低。

此外，银河E8在电池安全设计上更是独树一帜。其采用航天级7系铝合金打造的“Ω”前防撞梁，结构创新，既能保证低速时的强度刚度，又能有效吸收高速碰撞时的能量。同时， “十宫格”电池防撞隔舱设计更是行业首创，通过三层不规则防撞隔舱以及航空铝合金材质，形成有效的电池防护屏障，确保在遭受严重撞击时，电池和乘员依然能得到最大程度的安全保障。

尤为引人瞩目的是，银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统，在电芯层、PACK层、架构层、安全测试层四个维度实行八重防护，无论是电芯级、PACK级还是整车级的针刺测试，均能实现不起火、不爆炸的傲人成绩。

综上所述，吉利银河E8以 SEA 架构为依托，通过扎实的车身结构设计和创新的电池安全解决方案，成功应对了20吨重卡的残酷夹击，不仅展示了自身强大的安全保障能力，更以其卓越的安全表现为行业树立了新的安全标杆。